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全球動態(tài):法拉第未來:離量產(chǎn)永遠差10億丨時光機

2022-12-18 10:44:17 來源:騰訊網(wǎng)

歡迎搭乘時光機!我們每周為大家奉上過去一周硬科技領(lǐng)域的動態(tài)信息。本篇為現(xiàn)代出行領(lǐng)域重要信息匯總。

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(資料圖)

FF離量產(chǎn)還差10億元

傳特斯拉上海工廠停產(chǎn)Model Y

蔚來將推百萬車型,對標邁巴赫S

歐盟再次推遲將鋰列為有害物質(zhì)

藍箭航天朱雀二號首飛失利

賈躍亭有了新戲碼

在大家玩膩了“下周回國”的梗之后,賈躍亭有了新的戲碼——還差10億。

眾所周知,法拉第未來目前的目標只有一個,那就是交付。今年11月底,法拉第未來解除了畢??等駽EO職務,并由陳雪峰接任,而他的任務就是在盡可能短的時間內(nèi),低成本、高品質(zhì)地交付FF 91 Futurist。

陳雪峰也不負所托,表示計劃有機會在2023年3月底開始生產(chǎn)可銷售的FF91 Futurist,4月份完成下線,但這也有一個前提——1.5億~1.7億美元(約合人民幣10.5至12億元)的資金及時到位。(路透社,2022.12.16)

法拉第未來離量產(chǎn)還差多少錢?所有人都想知道這個數(shù)字。

自2018年跟恒大集團鬧掰后,法拉第未來的財務狀況就沒好過。據(jù)統(tǒng)計,截至今年4月,法拉第未來共耗資20億美元,但既未實現(xiàn)量產(chǎn),也沒有產(chǎn)生任何收入。

今年1月,法拉第未來宣布獲得最高3.5億美元融資。FF稱,這項協(xié)議將推動首款車型FF 91的上路和交付。在大家都覺得這次總算要量產(chǎn)了的時候,陳雪峰又一發(fā)背刺,告訴大家“還差點意思”。

不過別忘了賈躍亭還背著215億元的債務呢。據(jù)媒體預測,F(xiàn)F91美國售價為28萬美元(約合176萬元人民幣),國內(nèi)預計售價約為280萬元。若不計成本,賈躍亭至少需賣768臺,才能全部還清。(快科技,2022.12.16)

量產(chǎn)而已,還真指望他回國呢?

這些消息也值得一看

車企動態(tài)

網(wǎng)傳特斯拉上海超級工廠將暫停生產(chǎn)Model Y車型,特斯拉方面回應稱:內(nèi)容不屬實(《新京報》,2022.12.14)

蔚來將推出對標邁巴赫S級的豪車,蔚來內(nèi)部人士表示,這一高端車型目前已經(jīng)進入設(shè)計階段,車型為百萬級超豪華轎車,若研發(fā)進度順利,該車型最早將在 2024 年發(fā)布并在全球開啟銷售(汽車之家,2022.12.14)

哪吒公布雙門四座純電轎跑新車,眾汽車CEO張勇:哪吒E將于2023年上半年交付(張勇微博,2022.12.16)

大眾旗下的斯柯達汽車正考慮將生產(chǎn)線遷出中國,并最遲在2023年做出最終決定,斯柯達CEO克勞斯·澤爾默 (Klaus Zellmer)表示,公司會考慮在中國銷售汽車,但生產(chǎn)方面更看好印度(Automobilwoche,2022.12.11)

電動卡車制造商Nikola表示,將在三年內(nèi)向燃料電池技術(shù)開發(fā)商Plug Power出售75輛Tre氫動力卡車,后者準備把其液態(tài)氫罐車連接到Nikola的卡車上,以在北美各地運輸綠色氫燃料(Nikola官網(wǎng),2022.12.15)

印尼計劃為本國生產(chǎn)的電動汽車提供補貼,額度最高約5000美元/輛,目標是到2030年,將當?shù)仉妱悠囦N量提高三倍,同時引入電動汽車制造商在當?shù)赝顿Y(彭博社,2022.12.15)

動力電池

因電動車行業(yè)的擔憂持續(xù)加劇,認為將對行業(yè)造成嚴重損害,歐盟再次推遲將鋰列為有害物質(zhì)(華爾街日報,2022.12.12)

鋰電池公司蔚藍鋰芯與中科海鈉簽署合作協(xié)議,雙方將聯(lián)合開發(fā)圓柱鈉離子電池(蔚藍鋰芯,2022.12.13)

現(xiàn)代集團表示,將為德國汽車制造商Faun集團的子公司Enginius生產(chǎn)的環(huán)保型垃圾和貨運卡車提供1100套氫燃料電池系統(tǒng),,協(xié)議期三年(YONHAP NEWS AGENCY,2022.12.12)

當?shù)貢r間周一,美國能源部確定向通用汽車與LG新能源的合資公司Ultium Cells提供25億美元的低成本貸款。這筆貸款將為在俄亥俄州、田納西州和密歇根州建設(shè)新的鋰離子電池制造廠提供資金(ENERGY.GOV,2022.12.13)

空天飛行

藍箭航天研制的全球首枚液氧甲烷火箭朱雀二號首飛失利(澎湃新聞,2022.12.15)

SpaceX使用獵鷹9號火箭,將日本私營探月公司iSpace的登月艙送入太空,該公司計劃在未來幾年推出一系列商業(yè)登月器(iSpace,2022.12.11)

研發(fā)投資規(guī)模1280億韓元的韓國衛(wèi)星增強系統(tǒng)KASS投入運行,該系統(tǒng)可將衛(wèi)星定位誤差范圍縮小至1~1.6 m,以提供更精確的位置信息服務(BusinessKorea,2022.12.14)

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