來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！
(資料圖片僅供參考)
作者：全周；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)
近日乘聯(lián)會(huì)（cpcaauto.com）公布了11月汽車（乘用車）銷量（零售）數(shù)據(jù)：
汽車市場(chǎng)總體銷量為164.8萬輛，結(jié)束了連續(xù)5個(gè)月的同比增長(zhǎng)，同比2021年11月下降9.3%。1-11月累計(jì)銷量?jī)H來到了1836.6萬輛，同比去年1-11月僅增長(zhǎng)了1.8%（1-10月數(shù)據(jù)為增長(zhǎng)3%）。
更重要是“金九銀十銅十一”的旺季效應(yīng)開始失效，連續(xù)第二個(gè)月銷量環(huán)比下降，11月環(huán)比10月下降了10.6%。這也是自2008年之后，“金九銀十銅十一”首次出現(xiàn)環(huán)比下滑。
新能源方面，11月銷量為59.8萬輛，環(huán)比10月增長(zhǎng)7.8%，新能源滲透率達(dá)到了36%。而1-11月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了503.0萬臺(tái)，今年全年的新能源滲透率最終可能定格在28%左右。
01
廠商：比亞迪超過南北大眾之和
此前比亞迪銷量超過一汽-大眾時(shí)，有人表示“只是超過了一汽-大眾”。雖然這種說法并不正確，但11月比亞迪真正做到了銷量超越一汽-大眾、上汽-大眾之和，達(dá)到了217,642萬臺(tái)，而一汽-大眾僅為116,622臺(tái)，上汽-大眾僅為92,803臺(tái)。
或者我們換一個(gè)說法，11月每賣車10臺(tái)車，其中就有1臺(tái)是比亞迪。
不僅是比亞迪，吉利以126,437臺(tái)的銷量，也超過一汽-大眾。11月廠商銷量榜單中，比亞迪、吉利分別占據(jù)了冠亞軍！
長(zhǎng)安汽車也超過了上汽-大眾，11月銷量為101,458臺(tái)，希望12月我們能看到自主廠商包攬前三。
另外，上月還以86,057臺(tái)銷量排在第八的東風(fēng)日產(chǎn)，本月銷量加上啟辰也才49,218臺(tái)，連前十五都沒進(jìn)。很早之前我們就提到過，日產(chǎn)現(xiàn)在全靠軒逸和逍客兩臺(tái)車撐著，11月軒逸連轎車銷量第二都沒守住，逍客更是掉出了SUV銷量前十，日產(chǎn)也就跌出了廠商前十。
02
轎車：自主崛起，神車軒逸落幕
轎車方面，自主品牌總算揚(yáng)眉吐氣了一會(huì)兒，銷量排行榜前十中，四臺(tái)車來自自主品牌，其中一臺(tái)還是五菱宏光MINIEV。
被日產(chǎn)給予重任的軒逸，11月銷量?jī)H為22,167臺(tái)，低于比亞迪海豚的26,092臺(tái)，第一次跌出排行榜前二。
除此之外，雅閣、雷凌兩臺(tái)車也跌出了轎車銷量前十，取而代之的則是吉利帝豪、比亞迪海豹兩臺(tái)自主品牌轎車，排在第九、第十位。
03
SUV：日系全面崩盤，無一進(jìn)入前十
SUV方面，日系可謂是全面崩潰，沒有一臺(tái)車進(jìn)入前十，除了上汽-大眾途觀L、特斯拉Model Y外，剩下8臺(tái)均為自主品牌車型。
新能源也占據(jù)了前十的六席，其中銷冠比亞迪宋PLUS DM-i賣了破紀(jì)錄的56,637臺(tái)，特斯拉Model Y賣了52,424臺(tái)。更恐怖的是，這兩臺(tái)車還有向上增長(zhǎng)的空間。
另外，前五中有3臺(tái)車來自比亞迪，是不是有哈弗巔峰時(shí)期在SUV領(lǐng)域的統(tǒng)治力那味兒了？
04
新能源：前十比亞迪占7席
一直以來，我們都是分開計(jì)算秦PLUS EV與秦PLUS DM-i的銷量，也有不少讀者認(rèn)為這種做法有失公平。
如果單看轎車銷量排行榜或許是如此，但我們也會(huì)制作新能源銷量排行榜，而在這個(gè)榜單上，這種計(jì)算方法會(huì)讓比亞迪的數(shù)據(jù)非常好看：新能源銷量前十中，比亞迪占據(jù)了7席，其中漢DM、漢EV分別占據(jù)了第六、第十名。
另外，比亞迪秦PLSU EV、秦PLUS DM-i分別排在了第十一、十二位，對(duì)排在第九的埃安AION S虎視眈眈。
至于被我們寄予“厚望”合資品牌電車，11月最好排名是別克微藍(lán)6，排在第三十名，銷量為4,086輛。
最后提一句，在中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)廠商占據(jù)銷量的大頭，這真的值得我們所有車主感到驕傲！
上一篇：電卡觀察｜2022年11月電動(dòng)重卡銷量：同比首次下滑
下一篇：全球動(dòng)態(tài):法拉第未來：離量產(chǎn)永遠(yuǎn)差10億丨時(shí)光機(jī)
責(zé)任編輯：
