隨著比亞迪、吉利、奇瑞等國(guó)產(chǎn)第一梯隊(duì)品牌們陸續(xù)公布各自產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)后，長(zhǎng)城汽車(chē)也在12月8日晚些時(shí)候公布了11月份的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)最新的數(shù)據(jù)顯示：長(zhǎng)城汽車(chē)11月份銷(xiāo)售新車(chē)87,560輛，其中新能源車(chē)銷(xiāo)量12,863輛，海外銷(xiāo)售超過(guò)2萬(wàn)輛，達(dá)到20,088輛，同比增長(zhǎng)33.87%。
1-11月份，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量990,081輛，其中新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售120,733輛，同比增長(zhǎng)5.22%，海外累計(jì)銷(xiāo)售152,884輛，同比增長(zhǎng)20.36%。
相比表現(xiàn)炸裂的比亞迪、不斷提升的奇瑞和一如既往穩(wěn)定的吉利來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城11月份的市場(chǎng)表現(xiàn)甚至算不上差強(qiáng)人意，10萬(wàn)輛的大關(guān)都沒(méi)過(guò)，長(zhǎng)城汽車(chē)甚至都沒(méi)有公布具體車(chē)型單月銷(xiāo)量，足見(jiàn)其集團(tuán)對(duì)于11月份的銷(xiāo)量成績(jī)是不太滿(mǎn)意的。要知道這樣的成績(jī)單還是在雙十一的長(zhǎng)城汽車(chē)新能源購(gòu)車(chē)節(jié)超4萬(wàn)臺(tái)訂單的加持下獲得的。下面讓我們來(lái)看看長(zhǎng)城各大品牌的具體表現(xiàn)吧。
(資料圖片)
哈弗品牌：11月銷(xiāo)量53,923輛；1-11累計(jì)銷(xiāo)量572,224輛
根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌依然是其銷(xiāo)量支柱，11月銷(xiāo)量達(dá)到了53923輛，筆者預(yù)計(jì)哈弗H6銷(xiāo)量會(huì)在2萬(wàn)輛左右，鑒于不少品牌已經(jīng)公布了其銷(xiāo)量成績(jī)，預(yù)計(jì)哈弗H6的排名不會(huì)十分理想。今年前11個(gè)月，哈弗品牌銷(xiāo)售新車(chē)超過(guò)57萬(wàn)輛，達(dá)到了572,224輛，其中哈弗H6累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了268,640輛。
除了哈弗H6，哈弗大狗、哈弗神獸、哈弗酷狗等幾款車(chē)算是目前哈弗品牌的主力產(chǎn)品，但本月長(zhǎng)城并沒(méi)有公布單一車(chē)型銷(xiāo)量。據(jù)悉，哈弗將會(huì)推出新的入門(mén)級(jí)車(chē)型哈弗F3，這款車(chē)定位小型SUV，會(huì)與長(zhǎng)安CS35 PLUS、瑞虎3以及本田XR-V、繽智等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
坦克品牌：11月銷(xiāo)量10,919輛；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量112,859輛
坦克品牌11月銷(xiāo)量再次破萬(wàn)，達(dá)到了10919輛，這是坦克300+坦克500的銷(xiāo)量之和，坦克300銷(xiāo)量應(yīng)該是回到了萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。前11個(gè)月，坦克品牌累計(jì)銷(xiāo)量112859輛，月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的節(jié)奏，主要貢獻(xiàn)者來(lái)自坦克300，這對(duì)一款平均售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的越野型SUV來(lái)說(shuō)，實(shí)屬不易。據(jù)悉，坦克700車(chē)型也已經(jīng)在緊鑼密鼓之中了。
長(zhǎng)城皮卡：11月銷(xiāo)量13,832輛；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量172,928輛
長(zhǎng)城皮卡延續(xù)著穩(wěn)定勢(shì)頭，11月銷(xiāo)量達(dá)到了13832輛，其中銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)城炮銷(xiāo)量達(dá)到了10,369輛，這也是其累計(jì)28個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，繼續(xù)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)皮卡銷(xiāo)量冠軍。1-11月份，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)17萬(wàn)輛，達(dá)到了172,928輛，除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)揮外，海外市場(chǎng)方面，長(zhǎng)城皮卡依然是其重要組成部分。
歐拉品牌：11月銷(xiāo)量6,776輛；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量97,069輛
歐拉品牌11月銷(xiāo)量沒(méi)能繼續(xù)破萬(wàn)，達(dá)到了6776輛，除了銷(xiāo)量主力歐拉好貓外，此前上市的閃電貓也迎來(lái)首批新車(chē)交付，交付量達(dá)到了3031輛。1-11月份歐拉銷(xiāo)量為97069輛，目前在售車(chē)型有好貓以及下半年上市的芭蕾貓和閃電貓等車(chē)型。
值得一提的是，近日在純電領(lǐng)域，長(zhǎng)城還將歐拉和沙龍進(jìn)行了深度整合，沙龍品牌CEO文飛開(kāi)始擔(dān)任沙龍和歐拉雙品牌CEO。沙龍旗下目前僅有一款機(jī)甲龍，且是一款售價(jià)近50萬(wàn)元（48.8萬(wàn)元）的全球限量版車(chē)型。
魏牌：11月銷(xiāo)量2,110輛；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量35,001輛
魏牌的表現(xiàn)是長(zhǎng)城五大品牌里表現(xiàn)最慘的，也是今年最扯長(zhǎng)城市場(chǎng)后腿的。11月份其銷(xiāo)量?jī)H有2110輛，目前旗下?lián)碛心ā⒛描F、瑪奇朵多款動(dòng)力車(chē)型，平均折算下來(lái)，單一車(chē)型也就月銷(xiāo)幾百臺(tái)的水平。今年1-11月份，魏牌累計(jì)銷(xiāo)量也僅有35,001輛，甚至不如同級(jí)對(duì)手領(lǐng)克兩個(gè)月的銷(xiāo)量。
魏牌今年的變動(dòng)還是很大的，尤其在不久前，長(zhǎng)城汽車(chē)還全面整合魏牌和坦克的組織管理，現(xiàn)任坦克品牌CEO劉艷釗將兼任魏牌CEO，對(duì)于此舉官方給予的說(shuō)法是：這是為了推進(jìn)長(zhǎng)城汽車(chē)在高端豪華新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局，持續(xù)實(shí)現(xiàn)品牌向上。未來(lái)，魏牌還將會(huì)有哪些大動(dòng)作，我們也將會(huì)拭目以待！
除了目前的摩卡、瑪奇朵以及拿鐵等咖啡系列產(chǎn)品，魏牌此前還布局了復(fù)古車(chē)型圓夢(mèng)以及最近頻頻曝光的魏80，關(guān)于魏牌的新車(chē)和后續(xù)動(dòng)作，我們也將會(huì)持續(xù)關(guān)注和報(bào)道。
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