12月9日，網(wǎng)上突然有大量報(bào)道稱(chēng)：小鵬CEO助理李鵬程因個(gè)人身體原因離職。
這則消息雖然不算什么驚天動(dòng)地，但結(jié)合小鵬汽車(chē)近期的人事調(diào)整、交付量以及過(guò)去了已有2個(gè)多月的G9 SKU事件來(lái)看，其背后存在太多讓人揣測(cè)的東西。當(dāng)然，這樣的揣測(cè)并非空穴來(lái)風(fēng)。
【資料圖】
事實(shí)上，關(guān)于近期小鵬汽車(chē)的架構(gòu)調(diào)整，提到“李鵬程”三個(gè)字的報(bào)道并不多，而更多的篇幅，都放在了調(diào)整后的結(jié)果——當(dāng)然了，為何要這么調(diào)整，調(diào)整中間又發(fā)生了什么小插曲，這些小鵬汽車(chē)顯然都不會(huì)對(duì)外公布，唯有的一個(gè)說(shuō)辭，就是：出現(xiàn)了協(xié)作上的問(wèn)題，為了提升效率，從而進(jìn)行調(diào)整。
這篇文章，小編就想聊一聊一些網(wǎng)上鮮有提到的事，關(guān)于李鵬程的，關(guān)于小鵬汽車(chē)品牌的。
首先，我們還是要看一下數(shù)據(jù)。11月，小鵬汽車(chē)交付量為5811輛，以乘聯(lián)會(huì)的這張主力廠(chǎng)商新能源批發(fā)銷(xiāo)量去看的話(huà)，小鵬汽車(chē)排在最后，顯得極為不光彩。即便我們排除掉傳統(tǒng)的廠(chǎng)商，新勢(shì)力方面，小鵬汽車(chē)也跌出了前三，而且要知道的是，其在10月份的交付量也是十分慘淡。
最為關(guān)鍵的是，9月份G9上市，該款旗艦級(jí)SUV卻沒(méi)有發(fā)揮出其該有的實(shí)力，連續(xù)兩個(gè)月交出了一張不甚亮眼的成績(jī)單。
為什么G9會(huì)交出一張不甚亮眼的成績(jī)單？單純是因?yàn)镾KU的問(wèn)題嗎？小編認(rèn)為，并非如此，畢竟在后面小鵬及時(shí)進(jìn)行了SKU的調(diào)整，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在選購(gòu)上也沒(méi)那么眼花繚亂了，如果真的喜歡小鵬汽車(chē)這個(gè)品牌，喜歡G9這款車(chē)型，消費(fèi)者完全沒(méi)必要因?yàn)镾KU的問(wèn)題而打消選購(gòu)的想法。
那還有什么問(wèn)題呢？小編認(rèn)為，問(wèn)題出在了小鵬汽車(chē)的品牌力身上。我們要知道的是，G9的價(jià)格不算低，看著像是30.99萬(wàn)元就可以買(mǎi)到一臺(tái)G9，但花費(fèi)了這30.99萬(wàn)元，此前宣傳提到了激光雷達(dá)、城市NGP、702km續(xù)航、5分鐘充電200km，你統(tǒng)統(tǒng)體驗(yàn)不到，如果你要全都體驗(yàn)到，也就是你要體驗(yàn)到官方所宣傳的全部?jī)?nèi)容，那你必須花費(fèi)至少40萬(wàn)。
說(shuō)到這里，可以思考一個(gè)問(wèn)題：花30萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)G9，你愿意；但花40萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)G9呢，你還愿意嗎？
愿不愿意，交付量體現(xiàn)得淋漓盡致，而之所以會(huì)有這樣的考量，顯然就是因?yàn)椤※i汽車(chē)的品牌力不足，難以勾起消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)G9的欲望。
說(shuō)到這里，我們?cè)倭幕乩铢i程。李鵬程的最新職位是小鵬CEO助理，也就是何小鵬的助理，關(guān)于助理的權(quán)力，網(wǎng)上有各種解釋。
我們結(jié)合李鵬程此前的職位來(lái)看看，2019年其加入小鵬汽車(chē)，主要負(fù)責(zé)品牌傳播及公關(guān)事宜，后被任命為小鵬汽車(chē)副總裁。品牌傳播，干系重大，尤其是像成立了只有幾年的小鵬汽車(chē)，品牌塑造正值關(guān)鍵階段，所以可知該職位的關(guān)鍵程度以及掌握權(quán)力的程度。
恰恰的是，在G9 SKU事件之后，小鵬汽車(chē)來(lái)了一次重大人事調(diào)整，李鵬程由此不再負(fù)責(zé)品牌傳播，而是成為了CEO助理，手中所掌握的權(quán)力究竟是變大了還是變小了，相信大家已有自己的判斷。
小編認(rèn)為，對(duì)于小鵬汽車(chē)而言，品牌傳播干系重大，按照正常邏輯，倘若品牌傳播還算順暢的話(huà)，并不會(huì)對(duì)這一塊的人事進(jìn)行重大的變動(dòng)。而這次，李鵬程直接不再負(fù)責(zé)這一塊，可窺見(jiàn)何小鵬的心思和用意。
電動(dòng)EV：智能必須堅(jiān)持，品牌亦需塑造
這么一通分析下來(lái)，小編總結(jié)的是，小鵬汽車(chē)之所以有這么一次大調(diào)整，G9 SKU事件是一根導(dǎo)火索，而內(nèi)部的問(wèn)題其實(shí)早已存在，網(wǎng)上所傳言的小鵬汽車(chē)分幫立派也不是沒(méi)有依據(jù)，這一點(diǎn)，我們自行研究一下小鵬汽車(chē)的高層都來(lái)自什么汽車(chē)廠(chǎng)商、來(lái)自什么互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，便可得知。
當(dāng)然，小鵬汽車(chē)自己也應(yīng)該承認(rèn)的是，其品牌力的塑造著實(shí)不足，智能化確實(shí)可以一直做下去，小鵬汽車(chē)也在這一領(lǐng)域耕耘得相當(dāng)出色。除此之外，造車(chē)不只是一門(mén)技術(shù)活，還得看怎么做好門(mén)面——顯然，從過(guò)去面對(duì)種種的負(fù)面事件和處理效果來(lái)看，小鵬汽車(chē)也認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，認(rèn)識(shí)到了自己的不足，而進(jìn)行了自我審視之后，小鵬汽車(chē)真的能重回巔峰嗎？我們還是靜靜圍觀吧。
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