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俄新社援引俄羅斯汽車經(jīng)銷商協(xié)會消息報(bào)道,俄羅斯汽車市場原有的60個(gè)品牌到2022年底只剩下14個(gè)。
剩下的14個(gè)品牌中只有三個(gè)俄羅斯國產(chǎn)品牌,分別是拉達(dá)(Lada)、嘎斯(GAZ)和瓦滋(UAZ),其余均為中國品牌:奇瑞、吉利、哈弗、江淮、一汽、東風(fēng)、長安、星圖、廣汽、福田和歐萌達(dá)。
俄汽車分析機(jī)構(gòu)9月公布的數(shù)據(jù)顯示,俄汽車市場銷量中前四名均為中國車,分別是哈弗Jolion、吉利Coolray、奇瑞瑞虎7 Pro和吉利Atlas Pro。第五名才是俄羅斯國產(chǎn)汽車LADA Granta。
自今年年初俄羅斯在烏克蘭發(fā)起軍事特別行動后,大部分西方公司包括汽車品牌相繼退出俄羅斯市場。
如美國福特汽車于3月暫停了俄羅斯的業(yè)務(wù),不僅停產(chǎn),零件供應(yīng)、工程和IT支持也全部中斷。并于10月退出和俄羅斯汽車制造商Sollers的合資企業(yè),將其49%的非控股股份出售了給俄羅斯法人實(shí)體。
德國大眾汽車打算在一年內(nèi)將在俄資產(chǎn)出售給保時(shí)捷、斯堪尼亞和MAN。從3月初開始汽車停產(chǎn),也停止給俄羅斯供應(yīng)外國汽車。還叫停了嘎斯(GAZ)在下諾夫哥羅德市的生產(chǎn)。
(2022年12月9日,文森)
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