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12月8日，比亞迪旗下高端品牌仰望汽車LOGO發(fā)布。據(jù)官方介紹，仰望品牌標識從甲骨文“電”中汲取靈感與力量，并賦予“電”全新想象。將以勇敢無畏的精神，向汽車技術(shù)高峰不斷探索。比亞迪方面對此表示， “電”表明新能源的技術(shù)和產(chǎn)品路線。閃電線條干練，寓意產(chǎn)品的極致性能。觸角向四方延伸，代表品牌對未知的無畏探索。
相關(guān)資料顯示：比亞迪在11月8日正式公布旗下高端汽車品牌定名“仰望汽車”。深圳仰望汽車銷售有限公司在11月7日成立，注冊資本100萬人民幣，法定代表人為何志奇，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、插電式混合動力專用發(fā)動機銷售及充電樁銷售等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資控股。
早前媒體報道，仰望品牌的首款車型將于2023年一季度正式亮相，其定價或在百萬以上，競品對手為奔馳G級和路虎攬勝。11月仰望品牌首款車型諜照被曝光，新車內(nèi)部代號R1，定位新能源硬派越野車。從曝光的圖片來看，首款車型整體車身外觀走的是硬朗風格，造型方正，車尾為縱向布局的尾燈組設計，配備了外掛式備胎，使得車輛更具越野性能。動力方面，據(jù)早前媒體報道仰望新車或?qū)⑴渲?4 個電機，電機的輸出功率在油門數(shù)據(jù)的基礎上，還可以根據(jù)車速、載荷、路況等因素時刻進行調(diào)整，保證傳動效率及行駛安全。
據(jù)比亞迪董事長兼總裁王傳福早前透露，未來比亞迪旗下品牌將形成王朝、海洋、騰勢、仰望以及專業(yè)個性化品牌矩陣，覆蓋面積從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位全場景用車需求。其實在2022年年初，比亞迪發(fā)布品牌新LOGO，就曾提及旗下乘用車業(yè)務將會分為四個板塊，分別是王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢以及高端品牌。比亞迪方面表示，除了騰勢為比亞迪與奔馳合資外，其他子品牌均為比亞迪全資運營。
據(jù)了解，王朝網(wǎng)主要由秦、漢、宋、唐、元等車型組成。海洋網(wǎng)在2021年11月廣州車展上推出的，其包括了海洋生物系列、軍艦系列以及e系列產(chǎn)品，截至目前，海洋網(wǎng)旗下在售車型有海豚、驅(qū)逐艦05和海豹三款車型。騰勢品牌則是比亞迪在今年5月發(fā)布的新品牌，首款MPV車型騰勢D9在8月23日上市，售價區(qū)間為32.98-66.00萬元。如今，仰望品牌的正式公布，比亞迪產(chǎn)品矩形也將更加完善。
近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國內(nèi)不少車企紛紛上探高端車型市場尋找利潤空間。比亞迪也自然不例外，在消費級新能源汽車市場搶占份額的同時也在布局高端品牌。目前，比亞迪王朝系列車型中，漢、唐等旗艦車型及e平臺的海豹車型起售價均為20萬-30萬元以上。同時，比亞迪與奔馳合資的騰勢品牌，其推出的首款MPV車型D9起售價近33萬元，頂配車型售價則近46萬元。而在售價更高的高端車型市場領域，比亞迪還尚未涉及，此次仰望品牌的到來，也將為比亞迪補齊高端品牌短板。
對于比亞迪布局高端品牌板塊，仰望品牌的發(fā)布或是一種嘗試。早前有不少車企也通過成立新品牌來沖擊高端市場，有成功的也有失敗。 比如觀致汽車、寶沃汽車都是自主車企在向中高端市場探索的一大嘗試，但最后都因發(fā)展不利、持續(xù)虧損而被迫轉(zhuǎn)售。成功的案例也有，例如領克、WEY，不過其成功的原因，與背后的車企有一定的關(guān)系。畢竟吉利汽車、長城汽車均是自主一線陣型的，擁有較為雄厚的資本與實力。中國流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝也針對比亞迪進軍高端市場表示，比亞迪在新能源汽車市場早已成為頭部企業(yè)，這也為其上攻百萬級車型市場提供品牌基礎。雖然，豪華車市場與目前比亞迪的走量車型有所區(qū)別，但相比其他上攻高端市場的傳統(tǒng)車企或造車新勢力，比亞迪積累的品牌和口碑不容忽視。
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