眾所周知，每到年底，各行各業(yè)都會(huì)推出力度超大的優(yōu)惠活動(dòng)，趕著過(guò)年之前再狠狠的拉一把銷量。而辛苦了一年的消費(fèi)者，也都想要在年末置辦一些物件來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)自己。當(dāng)然，汽車行業(yè)也不例外，最近各大車企紛紛推出了超值的優(yōu)惠活動(dòng)，尤其是新能源車企，想出了各式各樣的促銷方式，來(lái)提升自家的銷售額。日前，各大新能源車企也是紛紛公布了自己十一月的銷量數(shù)據(jù)。從這一數(shù)據(jù)也可以看出，新能源汽車的銷量也是逐步走高，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)估，11月新能源乘用車廠家批發(fā)銷量73.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約8％，同比增長(zhǎng)約71％。
(相關(guān)資料圖)
比亞迪汽車
11月銷量：230427輛
比亞迪汽車可以說(shuō)已經(jīng)完成了真正的蛻變，在很多年前的燃油車時(shí)代，比亞迪汽車一度搖搖欲墜?？墒潜葋喌掀囈菜闶抢卫蔚刈狭穗姎饣M(jìn)程地快車，搖身一變，成為了新能源車企中的龍頭。在2022年11月，比亞迪汽車共交付了230427輛，環(huán)比微增6％，同比增長(zhǎng)了153％，并且比亞迪連續(xù)三個(gè)月單月的銷量已經(jīng)突破了20萬(wàn)輛。
不少朋友單看這一數(shù)據(jù)，可能會(huì)覺得，這么大的車企一個(gè)月賣20多萬(wàn)輛豈不是很簡(jiǎn)單？那我們不如看看在這份新能源車企銷量榜單中的后幾名，第二名的廣汽埃安賣了28765輛，第三名的即氪汽車賣了11011輛。從第三名往后的車企的銷量都沒有上萬(wàn)。比亞迪汽車真正意義上做到了“以一敵十“，在目前公布十一月銷量的新能源車企中，比亞迪汽車一家獨(dú)大，一家的銷量比其他所有車企加起來(lái)還多。
不得不說(shuō)，比亞迪汽車目前已經(jīng)掌握了自主的新能源汽車研發(fā)科技，其旗下的DM插電混動(dòng)車型和EV純電車型的銷量可謂是平分秋色，十分均衡。在轎車領(lǐng)域，旗艦轎車比亞迪漢月銷量會(huì)維持在3萬(wàn)輛左右。而比亞迪秦和比亞迪宋也會(huì)在轎車和SUV兩大市場(chǎng)中的月銷量維持在前三左右。而騰勢(shì)品牌11月的銷量也達(dá)到了3451輛，環(huán)比增幅高達(dá)886％。
另外，比亞迪海洋家族的車型的銷量也是蹭蹭的長(zhǎng)，并且在未來(lái)的海豹等車型也十分令人期待。12月份，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦 07也將正式上市，12月份比亞迪汽車的整體銷量可能還會(huì)增加。相比于去年全年73萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，比亞迪汽車用了短短不到一年的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)翻倍，可見比亞迪汽車目前在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的統(tǒng)治力。
廣汽埃安
28765輛
廣汽埃安作為廣汽集團(tuán)孵化的新能源板塊自主品牌，也是近些年快速崛起的新能源車企。就在日前，廣汽埃安也是入選了2022中國(guó)新能源科技50強(qiáng)榜單，可以說(shuō)實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)勁。在十一月份，廣汽埃安共銷售了新車28765輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了91％，今年的累計(jì)銷量也達(dá)到了241149輛。廣汽埃安旗下的AION S、AION V、AION Y等車型也是遍布了各大熱門的細(xì)分市場(chǎng)。值得一提的是，廣汽埃安的性價(jià)比也一直被消費(fèi)者津津樂道，不過(guò)，日前也有消息稱，受到電池等材料上漲的不同影響，廣汽埃安也對(duì)旗下的車型進(jìn)行了不同幅度的價(jià)格上漲，在銷量上調(diào)之后，其后續(xù)的銷量如何還是個(gè)謎。
值得一提的是，今年對(duì)于廣汽埃安絕對(duì)是十分有紀(jì)念意義的一年，在九月份，埃安全新發(fā)布了品牌標(biāo)識(shí)和純電潮跑Hyper SSR，這臺(tái)車也即將正式上市。目前的預(yù)售價(jià)為128.60-168.60萬(wàn)元，這臺(tái)車也標(biāo)志著埃安品牌在未來(lái)的發(fā)展定位與發(fā)展前景?？梢哉f(shuō)廣汽埃安的目光絕不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的放在普通的民用新能源車上，其目標(biāo)還是相當(dāng)遠(yuǎn)大的。
作為造車新勢(shì)力的廣汽埃安，今年已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了全年銷量翻倍的目標(biāo)。就目前的發(fā)展來(lái)看，廣汽埃安雖然在銷量上與比亞迪還差出一大截，不過(guò)隨著時(shí)間的推移，廣汽埃安在未來(lái)一定會(huì)逐步追趕比亞迪的步伐，共同發(fā)展新能源汽車的發(fā)展。
“造車新勢(shì)力”蔚小理
蔚來(lái)汽車：14178輛
小鵬汽車：5811輛
理想汽車：15034輛
不少朋友問，前些年火爆的造車新勢(shì)力蔚小理為什么沒有在榜單的前列呢？別著急，我們一起看看當(dāng)年的三大新興車企的11月銷量，三個(gè)車企的累計(jì)銷量加起來(lái)也就勉強(qiáng)達(dá)到三萬(wàn)多臺(tái)。當(dāng)年的雄心壯志，在今年也算是集體被潑了一盆冷水。就連吉利旗下的極氪汽車從當(dāng)時(shí)的不被看好，也到了現(xiàn)在的快要趕超理想和蔚來(lái)，并且哪吒汽車已經(jīng)一舉完成超越，成為11月造車新勢(shì)力交付榜的榜首。
雖說(shuō)理想汽車在11月的銷量同比增長(zhǎng)了11.5％，也算是一舉挽回了前半年的頹勢(shì)。不過(guò)，之前呼聲很高的理想ONE也一度陷入低迷。雖說(shuō)理想L9這款大型SUV的銷量不錯(cuò)，不過(guò)因?yàn)槔硐肫囕^高的定價(jià)等諸多原因，也局限了理想汽車未來(lái)的發(fā)展。
在去年，小鵬汽車奪得了造車新勢(shì)力的年度銷售冠軍。不過(guò)，在今年，估計(jì)小鵬汽車是沒有辦法再創(chuàng)輝煌了，小鵬汽車在上半年勢(shì)頭兇猛，不過(guò)到了9月之后，銷量也斷崖式的下跌。蔚來(lái)也在第二季度銷量腰斬，理想汽車更是深陷輿論漩渦，銷量可以用慘淡來(lái)形容。面對(duì)各大自主品牌的包圍圍剿，不知道當(dāng)年的三大新勢(shì)力還能否在12月挽回頹勢(shì)，重新拿回爭(zhēng)奪年度銷量榜位置的主動(dòng)權(quán)。
總結(jié)
眼瞅著2022年就要過(guò)完，可以說(shuō)新能源汽車也要迎來(lái)一個(gè)極其重要的挑戰(zhàn)和節(jié)點(diǎn)。新能源國(guó)補(bǔ)退坡臨近，各大造車新勢(shì)力也是紛紛推出了相應(yīng)的限時(shí)保價(jià)政策。不過(guò)，2023年，新能源車企也將會(huì)面臨更大的挑戰(zhàn)。究竟未來(lái)各大新能源車企的走向如何，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，還是讓我們一起拭目以待吧！
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