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解散還是繼續(xù)?自游家造車的“十字路口”!:全球看熱訊

2022-12-06 07:01:26 來源:騰訊網(wǎng)


(相關(guān)資料圖)

“你我本無緣,全靠新聞推”,這大概是目前自游家最真實(shí)的寫照!

事實(shí)上,對(duì)于自游家汽車,很多人都是極度陌生的,在此之前甚至都沒聽說過。不過從12月3日開始,一則自游家“倒閉”傳聞開始流傳,吸引到了眾多吃瓜群眾的關(guān)注,畢竟作為一家造車新勢(shì)力企業(yè),前不久它才搞了新車試駕和新車上市,按理說在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,發(fā)生這種事是不應(yīng)該的,那么這些坊間消息是否真實(shí)呢?

對(duì)此,自游家給出的回復(fù)是:與事實(shí)不符。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的否認(rèn),但又沒有說明問題,那么自游家究竟是個(gè)什么狀態(tài)呢?根據(jù)知情人士透露:李一男做出決策,公司關(guān)門,人員遣散,各部只保留個(gè)別人員處理“后事”,現(xiàn)在還在制定遣散方案,一兩周內(nèi)正式執(zhí)行。并且也有自游家員工向媒體證實(shí),確實(shí)在開始分批次辦離職手續(xù)了。

似乎這也在驗(yàn)證李一男之前的保證,畢竟他曾在訪談時(shí)被問到:當(dāng)造車這條路走不下去時(shí)怎么辦?他說,“至少我們要留下最后一筆錢,付遣散費(fèi),N+1,滿足國(guó)家法律法規(guī)的要求”?;蛟S那時(shí)候李一男只是為了給市場(chǎng)塑造一種美好形象,但沒想到這么快就到了兌現(xiàn)承諾的時(shí)候,相信此時(shí)應(yīng)該有不少雙眼睛都在盯著他呢!

而說起李一男和他的自游家,就不得不說到牛創(chuàng)新能源,該造車新勢(shì)力項(xiàng)目于2018年11月創(chuàng)立,2019年啟動(dòng)研發(fā),品牌總部位于北京,在上海設(shè)立研發(fā)中心,整車研發(fā)及智能制造基地位于常州,隨后在2021年12月,李一男舉辦了一場(chǎng)安靜的發(fā)布會(huì),宣布旗下產(chǎn)品品牌自游家成立,一切都是那么地緊羅密布進(jìn)行,關(guān)鍵是他真的造出了車!

就在今年的10月8日晚間,自游家NV正式上市,售價(jià)區(qū)間為27.88萬-31.88萬元,同時(shí)提供純電和增程兩種動(dòng)力,不得不說這比很多PPT造車的品牌好太多了。與此同時(shí),在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)官方也表明了,自游家的生產(chǎn)資質(zhì),是來自大乘汽車。而正是這個(gè)大乘汽車,沒想到卻成了這次“事故”的導(dǎo)火索,更是將這個(gè)新品牌推上了風(fēng)口浪尖。

大乘汽車,一家“背靠”眾泰汽車的車企,從誕生到再見它僅用了兩年時(shí)間,而后被自游家看中了資質(zhì)與生產(chǎn)能力,一拍即合開啟了全新的造車之路,但是沒想到卻遇上了“資質(zhì)未過審”的難題,換而言之就是新車是有了,但是卻沒辦法批量生產(chǎn),陷入了一個(gè)非常尷尬的局面,另外據(jù)悉自游家NV上市不到2天,預(yù)定訂單已超過兩萬單。

因此毫不夸張地說,這些下訂的客戶很急,而李一男則更急了,不過既然大乘汽車已經(jīng)靠不住了,那么現(xiàn)在迫切需要一個(gè)靠譜的代工方,李一男也確實(shí)在為這事而奔波。根據(jù)自游家員工的透露,李一男正和山東國(guó)金汽車商談“代工”的事,可見在造車這個(gè)夢(mèng)想上,李一男確實(shí)是很積極,畢竟想要活下去必須得把車子賣出去。

而國(guó)金汽車作為之所以能成為自游家的目標(biāo),其一是因?yàn)樗行履茉雌嚿a(chǎn)資質(zhì),其二也是因?yàn)樽陨砩a(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入苦難,這時(shí)候是很容易就一拍即合了。只不過即便它們倆牽手成功了,留給自游家的時(shí)間也是不多了,畢竟當(dāng)下的汽車行業(yè)瞬息萬變,競(jìng)爭(zhēng)也是在日益激烈,就像威馬、小鵬都有點(diǎn)力不從心了,更別說目前已經(jīng)“停滯”的自游家了!

唯一值得慶幸的是,雖然目前代工廠的事情還沒搞定,但自游家品牌體驗(yàn)店還正常營(yíng)業(yè),所以某種程度上李一男還沒有輸,不過在這個(gè)品牌發(fā)展的十字路口,如何能走出最正確的一步,就成了當(dāng)下自游家最重要的難題!

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