就在前兩天，有外媒曾透露，今天比亞迪銷量很有可能會(huì)首次超越大眾，成為車企的銷量冠軍。
(資料圖)
12月2日，看到比亞迪公布的11月銷量數(shù)據(jù)后，車快評(píng)認(rèn)為，2022年比亞迪銷量超大眾基本上已經(jīng)沒有懸念。
根據(jù)比亞迪汽車官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年11月，比亞迪總銷量為230427輛，同比增長了134.3%，環(huán)比增長5.8%。
其中，乘用車銷量229942輛，同比增長136.5%。DM插電混動(dòng)車型和EV純電動(dòng)車型在銷量上，依然是平分秋色。
DM插電混動(dòng)車型銷量為116027輛，EV純電動(dòng)車型銷量為113915輛。
其實(shí)一直以來，在新能源車市場比亞迪的插電混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型市場表現(xiàn)都非常均衡。
不過，此次比亞迪并未公布旗下車型的具體銷量數(shù)據(jù)，只是公布了旗下各大品牌總銷量。
比亞迪王朝和海洋兩大系列車型11月累計(jì)銷量為226491輛。今年前11個(gè)月，累計(jì)銷量超160萬輛。
也就是說，今年前11個(gè)月，比亞迪就已經(jīng)超額完成了今年全年150萬輛的銷量目標(biāo)。
騰勢品牌11月銷量3451輛，環(huán)比增幅也高達(dá)886%。
作為一款售價(jià)近46萬元的中大型國產(chǎn)豪華MPV，騰勢D9能夠單月銷量接近3500輛，足以說明在高端MPV市場，騰勢D9已經(jīng)憑借著出色的產(chǎn)品力，占據(jù)了一席之地。
從售價(jià)區(qū)間上來看，騰勢D9雖然略高于豐田賽那，但基本上相當(dāng)。
既然比亞迪官方?jīng)]有公布旗下車型具體的銷量數(shù)據(jù)，那么我們就來大膽預(yù)測一下吧。
首先，旗艦轎車比亞迪漢，月銷量應(yīng)該會(huì)維持在3萬輛左右，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)中大型轎車市場；
其實(shí)，比亞迪秦、宋兩款車型，在轎車和SUV兩大市場，銷量排名依然會(huì)在前三左右。
特別是比亞迪宋，衛(wèi)冕SUV銷量冠軍可能性很大；
還有，比亞迪唐、元兩款SUV車型，雖然在銷量上略遜色于比亞迪宋，但進(jìn)入SUV銷量榜前10名沒有太大問題；
最后，海洋網(wǎng)海豚、海豹、驅(qū)逐艦05三款車型，月銷量應(yīng)該都會(huì)在萬臺(tái)以上。
甚至有可能，比亞迪海豚銷量接近3萬輛。
不過，我更期待海豹的表現(xiàn)，不知道能否突破1.5萬輛。
海外市場，比亞迪11月總出口量為12318輛。今年前11個(gè)月累計(jì)出口44596輛，環(huán)比增長29.3%。
截止到今年11月底，比亞迪新能源車的銷量已經(jīng)超過310萬輛。
接下來，比亞迪是否能夠真正在今年銷量超大中，12月的市場表現(xiàn)就顯得至關(guān)重要了，讓我們共同期待吧。
版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。
責(zé)任編輯：
