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今年10月，小鵬汽車(chē)交付量為5101輛，同比下滑49.7%，環(huán)比下滑39.8%，是國(guó)內(nèi)主流新勢(shì)力品牌中唯一一家同環(huán)比下滑的車(chē)企，其再次墊底。與之截然不同的是，哪吒汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)等新勢(shì)力車(chē)企交付量均破萬(wàn)輛。
官網(wǎng)顯示，目前小鵬汽車(chē)在售車(chē)型包括小鵬G3、小鵬P7、小鵬P5以及小鵬G9四款車(chē)型。11月18日，小鵬汽車(chē)針對(duì)P7、P5、G3i車(chē)系進(jìn)行調(diào)整，本次調(diào)整只對(duì)車(chē)型數(shù)量進(jìn)行精簡(jiǎn)，未涉及產(chǎn)品配置及價(jià)格調(diào)整?！峨娷?chē)報(bào)告》認(rèn)為，此舉可能受到早期小鵬G9兩天即調(diào)整SKU有關(guān)。
具體來(lái)看，G3是小鵬汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型，由此前的7款在售車(chē)型調(diào)整為4款，售價(jià)區(qū)間為16.89-20.19萬(wàn)元。P7是小鵬汽車(chē)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，由此前的22款在售車(chē)型調(diào)整為9款，售價(jià)區(qū)間為23.99-28.59萬(wàn)元。P5于2021年9月15日正式上市，由此前的11款在售車(chē)型調(diào)整為5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.99-22.59萬(wàn)元。
9月21日，小鵬G9正式上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.99-46.99萬(wàn)元。然而，新車(chē)上市僅兩天便宣布調(diào)整SKU，原因是不同版本車(chē)型配置復(fù)雜，難以區(qū)別版本之間的關(guān)系，而且小鵬G9宣傳的賣(mài)點(diǎn)并非標(biāo)配，甚至丐版車(chē)型連選裝的機(jī)會(huì)都不給。據(jù)官網(wǎng)顯示，調(diào)整SKU后的小鵬G9按照續(xù)航里程作為分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，分為570、650、702三大類(lèi)別，同時(shí)借鑒IPhone的命名方式，將車(chē)型版本分為Plus、Pro、Max三個(gè)版本，作為版本高低端的區(qū)分。本次小鵬官方針對(duì)三款車(chē)型進(jìn)行調(diào)整，目的是為了精簡(jiǎn)化，進(jìn)一步優(yōu)化消費(fèi)者在選擇上的難易度，而更為重要的或許是為了提升產(chǎn)能和整體銷(xiāo)量。
在此之前，小鵬汽車(chē)還進(jìn)行了一次深度的組織架構(gòu)調(diào)整，包括建立三個(gè)產(chǎn)品矩陣組織等等，外媒猜測(cè)這一動(dòng)作或與小鵬G9上市后市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳有關(guān)。針對(duì)此說(shuō)法，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬表示：“我們其實(shí)每年都進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，這一次調(diào)整在今年初就已經(jīng)處于討論之中。今年還請(qǐng)了咨詢(xún)公司進(jìn)行調(diào)研，他們建議這一次調(diào)整要在年底，但最終結(jié)果是提前了兩個(gè)月?！?/p>
此外，有消息稱(chēng)，小鵬汽車(chē)疑似變相降價(jià)，除了9月剛上市的G9，G3i、P5、P7尾款減免1.4萬(wàn)-2萬(wàn)元，同時(shí)還將推出部分長(zhǎng)庫(kù)齡專(zhuān)項(xiàng)車(chē)進(jìn)行特價(jià)額外優(yōu)惠。針對(duì)此消息，小鵬汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)只是調(diào)整權(quán)益結(jié)構(gòu)，增加了尾款比例，各個(gè)車(chē)型的權(quán)益總額對(duì)比之前，反而是持平或者微降的，所以不存在降價(jià)的說(shuō)法。行業(yè)人士認(rèn)為，小鵬汽車(chē)雖然不是直接調(diào)整車(chē)型的售價(jià)，但更大幅度的優(yōu)惠在一定程度上相當(dāng)于變相降價(jià)。
數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付103654輛，雖然領(lǐng)先蔚來(lái)、理想等企業(yè)，但這距離其年銷(xiāo)量25萬(wàn)的目標(biāo)還相差14.6萬(wàn)輛，僅完成全年目標(biāo)的41.46%。何小鵬在近期一次接受采訪中稱(chēng)，加入小鵬汽車(chē)后經(jīng)歷過(guò)兩次絕望時(shí)刻，一次是在2019年小鵬汽車(chē)融不到錢(qián)，剩余資金僅夠公司維持六個(gè)月；另外一次是銷(xiāo)量不及預(yù)期、市值和股價(jià)嚴(yán)重下滑的當(dāng)下。
據(jù)了解，小鵬汽車(chē)于2020年8月27日赴美上市時(shí)，剛好趕上新能源熱潮，IPO定價(jià)15美元，最高漲至74美元，而目前其股價(jià)跌至7.76美元/股，總市值僅66.88億美元。一年后，小鵬汽車(chē)成為首家赴港上市的新勢(shì)力車(chē)企，IPO定價(jià)165港元，而如今其股價(jià)跌至30.85港元。當(dāng)然，蔚來(lái)、理想等新勢(shì)力企業(yè)以及其它中概股同樣處于下跌趨勢(shì)，但相比之下小鵬汽車(chē)的調(diào)整卻顯得十分激烈。
據(jù)新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月小鵬G3、小鵬P7、小鵬P5、小鵬G9累計(jì)銷(xiāo)量分別為15075輛、54101輛、33164輛、769輛。從數(shù)據(jù)來(lái)看，P7是小鵬汽車(chē)的主要銷(xiāo)量來(lái)源，而未來(lái)小鵬汽車(chē)能否改變趨勢(shì)，G9要承擔(dān)主要任務(wù)，而G9能否成為小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，可以說(shuō)十分困難。對(duì)于后續(xù)的銷(xiāo)量問(wèn)題，何小鵬表示，11月起G9產(chǎn)量將穩(wěn)定爬坡，小鵬將加速交付并推動(dòng)整體交付量持續(xù)提高。
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