隨著汽車電動化進(jìn)程的加速，之前被用戶所遺忘的微型車大有重振旗鼓之勢，正逐漸回歸大眾視野，路面上行駛的純電微型車也不斷增多。據(jù)官方統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在今年9月份，純電微型車市場銷量突破10萬+輛，相比上月同比增長13％。?
眼看著國內(nèi)市場這份“大蛋糕”，不少自主品牌紛紛推出自家產(chǎn)品，主打價格實惠、性價比高的吉利汽車同樣也不例外，也開始推出家族首款微型車，它就是吉利熊貓。
(資料圖片)
看到這個名字，相信會有不少消費(fèi)者對它十分熟悉，它于2008年正式面世，起初該車型定位為一款安全精品小車，其采用當(dāng)時最新的CVVT技術(shù)加上承載式籠形車身結(jié)構(gòu)，成為了當(dāng)年年輕購車群體的首要選擇。
可惜英雄暮年，隨著國民消費(fèi)水平不斷增長，隨即面臨翻天覆地般的變化，市場的低迷使得吉利熊貓正式停產(chǎn)。
時間拉回至2022年，當(dāng)吉利重新啟用熊貓之名的純電微型車能否成為消費(fèi)者的第一選擇嗎？咱們先別著急著下定論，不妨跟著教授的腳步去一探究竟。
從工信部所發(fā)布的諜照來看，可以發(fā)現(xiàn)它并沒有沿襲吉利最新設(shè)計語言，與家族其它車型有所不同。車頭采用封閉式進(jìn)氣格柵，玫瑰金裝飾條在邊緣處輔以點綴，搭配分體式“蛙眼”大燈大燈，讓整個前臉看起來呆萌感十足，即便停在奇瑞冰淇淋旁邊也不會輸。
車側(cè)詮釋了傳統(tǒng)微型車該有的方盒子造型，配合前翼子板側(cè)面的凹面處理以及十字狀輪轂，并沒有一絲違和感。
在尺寸方面，吉利熊貓長寬高分別為3065/1522/1600（1610）mm，軸距為2015mm，超3米的車長也符合微型車的標(biāo)準(zhǔn)體格，相比起奇瑞QQ冰淇淋、五菱宏光MINIEV也占據(jù)了一定的優(yōu)勢。
尾部也營造出十分簡潔的風(fēng)格，兩側(cè)豎式尾燈內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，呈現(xiàn)出“C”字型樣式，相信光源點亮后極具視覺辨識度。
值得一提的是，這臺純電微型車在外觀造型方面提供更為豐富的選裝配置，其中包括側(cè)邊窗裝飾件、天幕車頂以及各種不同造型的輪輞等。
此外，具體到細(xì)節(jié)如中網(wǎng)造型裝飾件的顏色也都可以進(jìn)行選裝，分別提供粉色和橙色可選，可玩自由度較高的同時，更符合年輕女性消費(fèi)者的審美趨勢。
（圖為：吉利帝豪Hi·P雷神混動）
距離新車上市還有一段時間，目前官方尚未公布有關(guān)信息，不過根據(jù)知情人士所透露，新車的內(nèi)飾整體布局依舊以簡潔的設(shè)計為主，與帝豪雷神Hi·X那套設(shè)計有著較高的相似度。
整體座艙氛圍感覺淡雅清新，全液晶儀表和大尺寸懸浮式液晶屏鑲嵌在駕駛座前方，很顯然者更符合年輕消費(fèi)受眾的審美趨勢。觸控屏或?qū)?nèi)置吉利銀河OS車機(jī)系統(tǒng)，無論是科技性還是實用性皆能兼顧，滿足了年輕消費(fèi)群體對智能化的認(rèn)知，相信能夠帶來良好的人機(jī)交互體驗。
在大家最為在意的動力部分，吉利熊貓搭載了一款代號為TZ155X030的永磁同步電機(jī)，其最大輸出功率為30kW，對于重量1噸出頭的車型而言，這樣的動力數(shù)據(jù)足以滿足代步通勤需求。
由于官方暫未電池容量參數(shù)，目前僅了解得到該車磷酸鐵鋰電池來源于國軒高科。
毫無疑問，縱觀目前國內(nèi)微型轎車領(lǐng)域中，吉利熊貓所面臨的最大競品選手莫過于五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等等，這幾款車都是該細(xì)分領(lǐng)域中實力不凡的產(chǎn)品。其中，五菱宏光MINEV終秉持著“人民需要什么它就造什么”的產(chǎn)品理念，在市場上混得如火如荼，實惠的價格、充滿個性化的產(chǎn)品地位，使它贏得眾多家庭用戶的青睞。
上汽通用五菱-宏光MINIEV
售價區(qū)間：3.28-9.99萬元
奇瑞新能源-QQ冰淇淋
售價區(qū)間：3.99-5.75萬元
而QQ冰淇淋則背靠著奇瑞品牌的支持，坐擁了超群的硬核實力，它在安全方面也十分能打，其采用高強(qiáng)度籠形車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼比列達(dá)到100%，將奇瑞汽車注以人為本的造車?yán)砟钫蔑@得淋漓盡致。因此，吉利熊貓所需面對的競爭對手可真是不容小覷。
總體來看，吉利熊貓的重新入局無疑是豐富品牌旗下的純電微型車產(chǎn)品矩陣，上市后若能指定一個合理的售價，相信它能夠吸引部分消費(fèi)群體的關(guān)注。
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