隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、短視頻行業(yè)以及社交網(wǎng)絡(luò)的普及，“詩(shī)與遠(yuǎn)方”和人們的生活之間逐漸打破了距離的壁壘，小眾景區(qū)紛紛揭開(kāi)了神秘的面紗，一條突然爆紅的視頻可能迅速吸引一眾游客。十一國(guó)慶節(jié)時(shí)，大量游客為了一睹神秘的川西，自駕人流從早到晚?yè)矶略诔啥嫉母咚俾房凇?/p>
(資料圖)
人們的旅行需求正在不斷升高，越野車(chē)作為與自駕旅行息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)之一，也正在逐漸引起行業(yè)的關(guān)注。11月16日，北汽旗下的豪華越野SUV——BJ60迎來(lái)新車(chē)下線(xiàn)，指導(dǎo)價(jià)為23.98-28.98萬(wàn)元。值得注意的是，新車(chē)并未完全局限于越野路線(xiàn)，而是更加偏重于“家玩理念”。問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)硬派越野打破單一維度，“味兒”還純嗎？
01
何為“家玩”？
Part One
對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，中國(guó)是一片無(wú)比適合探索的土地。這里擁有豐富的地貌資源、綺麗的自然風(fēng)光，誕生了“此生必駕318”、“西北大環(huán)線(xiàn)”等眾多熱門(mén)自駕線(xiàn)路。久而久之，自駕越野也成為了一種人們親近自然、了解自然的方式。
但自駕越野目前依然只能算是小眾愛(ài)好，相比于流浪遠(yuǎn)方的日子，人們更多時(shí)間還是在踏實(shí)的生活。在不去旅行的季節(jié)，越野車(chē)難道只能停放在車(chē)庫(kù)？只考慮購(gòu)入一輛車(chē)的消費(fèi)者，難道就不能擁有一輛越野車(chē)？
北汽集團(tuán)首席科學(xué)家、北汽研究總院首席技術(shù)官、BJ60項(xiàng)目總PM王璋對(duì)此更是拋出了一個(gè)本質(zhì)性問(wèn)題：中大型越野市場(chǎng)到底需要一輛什么樣的SUV？——新車(chē)BJ60的“家玩”理念正是在此問(wèn)題中誕生。
所謂“家玩”概念，是北汽基于“家庭用戶(hù)”與“專(zhuān)業(yè)越野”這部分重疊的市場(chǎng)潛在需求，尋求一輛車(chē)中家用屬性與越野性能之間的平衡。
一直以來(lái)，越野文化往往呈現(xiàn)著突出的圈層效應(yīng)，而B(niǎo)J60打破了越野與家用之間的圈層維度，融合了兩者的特征——這一突破性的創(chuàng)造要?dú)w功于北汽的用戶(hù)共創(chuàng)模式、軍工品質(zhì)的技術(shù)水平。在其研發(fā)過(guò)程中，北汽錨定“升級(jí)越野優(yōu)勢(shì)”“大幅度提升公路舒適性”“鎖定20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間”的三大方向，并將目標(biāo)用戶(hù)定為“最酷中國(guó)家庭”。通過(guò)用戶(hù)共創(chuàng)模式，BJ60不斷深化消費(fèi)者真正需要的家用元素；通過(guò)軍工品質(zhì)，BJ60始終保持著不變的越野性能。
針對(duì)于城市家用，BJ60打造了“非承載式車(chē)身+四輪獨(dú)懸”的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，讓專(zhuān)業(yè)越野車(chē)也可以有突破常規(guī)的操控品質(zhì)和舒適性；對(duì)于戶(hù)外越野，BJ60同樣最大限度的保持了專(zhuān)業(yè)性能，不但搭載了自主研發(fā)的ATS全地形控制系統(tǒng)等五大越野利器，還將常規(guī)的“三高”測(cè)試升級(jí)成了“五高”，確保車(chē)輛在高熱、高寒、高原、高濕、高鹽霧環(huán)境下均能做到正常行駛。
在這樣的造車(chē)?yán)砟钕?，新?chē)做到了在日常生活中駕駛它同樣合適，想去旅行時(shí)，收拾好行李就可以說(shuō)走就走。
02
國(guó)產(chǎn)越野加速成長(zhǎng)，“家玩”理念能否抓住市場(chǎng)？
Part?Two
多年以來(lái)，越野始終是一項(xiàng)“奢侈”的愛(ài)好，爆款車(chē)型豐田普拉多、三菱帕杰羅均定位于中高端市場(chǎng)。
國(guó)產(chǎn)品牌越野車(chē)的不斷涌現(xiàn)降低了越野的價(jià)格，加速了普及的過(guò)程。而三菱帕杰羅的逐漸落寞、豐田普拉多的排放問(wèn)題，正是國(guó)產(chǎn)品牌得以迅速發(fā)展的契機(jī)之一——因國(guó)五至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，僅能滿(mǎn)足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的老款普拉多被中國(guó)市場(chǎng)拒之門(mén)外長(zhǎng)達(dá)兩年時(shí)間，中國(guó)中高端越野市場(chǎng)出現(xiàn)了新的空白。
國(guó)內(nèi)的坦克與北汽品牌同時(shí)抓住時(shí)機(jī)、迅速入局，開(kāi)始布局30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中高端越野市場(chǎng)，并為未來(lái)向普拉多所在的50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間發(fā)起進(jìn)攻做出鋪墊。
從背景上來(lái)看，坦克品牌是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的全新越野品牌，而北汽是國(guó)內(nèi)最有歷史傳承的越野品牌之一。前者有創(chuàng)新，后者有積淀，而除此之外，兩者之間最本質(zhì)的不同還是此次BJ60所推出的“家玩”理念。
盡管我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在不斷發(fā)展，但拿出幾十萬(wàn)元完成一個(gè)越野夢(mèng)——對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，仍是一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的選擇。融合了家用與越野的BJ60或許“越野味兒”不再純正，卻更符合人們的實(shí)際需求。
下沉到市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，作為一臺(tái)中大型越野SUV，BJ60預(yù)售僅僅83天就訂單破萬(wàn)。這一“家玩”路線(xiàn)究竟如何，或許消費(fèi)者已經(jīng)給出了答案。
責(zé)任編輯：
