最近有個(gè)值得大家興奮的消息就是比亞迪第300萬(wàn)輛新能源車下線并于11月16日在比亞迪全球總部舉行了下線發(fā)布會(huì)。
(資料圖片)
在發(fā)布會(huì)上比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福還透露比亞迪將構(gòu)建全新百萬(wàn)級(jí)高端品牌“仰望”，并于明年一季度正式發(fā)布該品牌首款車型，其中將搭載比亞迪“黑科技”，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)將在80萬(wàn)元至150萬(wàn)元之間。
“未來(lái)將形成比亞迪品牌王朝、海洋，以及騰勢(shì)品牌、仰望品牌和專業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿足用戶多方位、全場(chǎng)景用車需求。
比亞迪于1995年誕生于深圳，2003年成立了比亞迪汽車，2008年，比亞迪F3DM成為全球首款量產(chǎn)插混汽車，從此比亞迪在新能源車的賽道上一發(fā)不可收拾，從“第1輛新能源汽車到第100萬(wàn)輛新能源汽車”比亞迪用了13年
然而從“100萬(wàn)到200萬(wàn)”比亞迪僅用了1年的時(shí)間，沒(méi)多久從“200萬(wàn)到300萬(wàn)”，比亞迪僅僅用時(shí)半年。在今年比亞迪乘用車也開(kāi)始開(kāi)拓海外市場(chǎng)，從當(dāng)年的中國(guó)制造到現(xiàn)如今走向全球，從全球首款到全球首家，比亞迪只用了短短14年。
比亞迪能有今天的成功離不開(kāi)比亞迪持續(xù)在新能源賽道上的發(fā)力，有DM-i混動(dòng)技術(shù)以及刀片電池，e3.0平臺(tái)、CTB電池車身一體化等新能源汽車等關(guān)鍵性技術(shù)才有比亞迪今天的成就，當(dāng)然這也少不了比亞迪注重研發(fā)，每年持續(xù)投入數(shù)億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。
在發(fā)布會(huì)上，比亞迪還用FPV足球的方式給女足隊(duì)員王霜女士交付了第300萬(wàn)輛新能源車
其中第三百萬(wàn)輛車型為海豹汽車，該款車海豹基于比亞迪e平臺(tái)3.0平臺(tái)打造， CTB、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充均采用比亞迪最新技術(shù)?？烧嚺まD(zhuǎn)剛度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)高，可以給用戶在操控和安全等方面帶來(lái)更好體驗(yàn)，作為定位運(yùn)動(dòng)款車型，前雙叉臂＋后五連桿的底盤(pán)懸掛等配置自然是少不了。
2022年10月，比亞迪新能源汽車銷量再次突破20萬(wàn)輛達(dá)21.78萬(wàn)輛，環(huán)比9月增加銷量16557輛。2022年前10月的新能源汽車銷量合計(jì)接近140萬(wàn)輛。
由于訂單的火爆，比亞迪目前多款車型都處于產(chǎn)能爬坡階段，為了盡快將車送到用戶手里，比亞迪目前在濟(jì)南等地開(kāi)始修建工廠，進(jìn)行多車型的生產(chǎn)，這次的100萬(wàn)輛車用了半年的時(shí)間。
或許不久的幾個(gè)月，比亞迪的第400萬(wàn)輛車就能下線，期待比亞迪在海外市場(chǎng)也能大賣(mài)，成為全球第一的車企。
上一篇：半年賣(mài)出百萬(wàn)輛，比亞迪300萬(wàn)輛新能源汽車下線成就中國(guó)品牌高光時(shí)刻|世界今日?qǐng)?bào)
下一篇：1輛車廠家賺多少錢(qián)？比亞迪1萬(wàn)奔馳5萬(wàn)特斯拉7萬(wàn)，單車?yán)麧?rùn)排名披露|今日熱搜
責(zé)任編輯：
