EV導(dǎo)購(gòu)
(資料圖片僅供參考)
提升品牌形象、拉高品牌定位是自主車(chē)企的共識(shí)，因此在多年前，較為強(qiáng)勢(shì)的自主品牌紛紛推出自己的高端品牌，長(zhǎng)城的魏牌、吉利的領(lǐng)克、奇瑞的星途等等蜂擁而至。作為傳統(tǒng)新能源市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，比亞迪除了和奔馳合資的騰勢(shì)品牌外，主要還是依靠母品牌單打獨(dú)斗，沒(méi)有歸屬于自己的高端品牌。
然而，就在昨晚，一則消息席卷朋友圈，比亞迪官宣其高端品牌定名“仰望”，就在官宣前一日，仰望汽車(chē)銷(xiāo)售公司在深圳注冊(cè)成立，該品牌預(yù)計(jì)將于年底或者明年初發(fā)布，首款車(chē)型（硬派SUV）屆時(shí)也會(huì)完成首秀，2023年上半年左右上市。
根據(jù)此前信息，仰望品牌將完全實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，從目前產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，品牌價(jià)格區(qū)間大致在80-150萬(wàn)元。
在官方介紹品牌的文本中，有這樣一段關(guān)鍵性話語(yǔ)：“仰望將以顛覆性的技術(shù)與前瞻性設(shè)計(jì)打造品牌與產(chǎn)品，致力于為用戶帶來(lái)前所未有的極致性能新體驗(yàn)”，話外之音，品牌在設(shè)計(jì)上將脫胎于比亞迪，同時(shí)還將帶來(lái)我們目前未知的新技術(shù)。那么結(jié)合車(chē)型以及比亞迪的專(zhuān)利技術(shù)我們?cè)賹?duì)這句話做個(gè)分析。
從目前已知的消息來(lái)看，仰望旗下首款車(chē)型是一臺(tái)非承載式車(chē)身的硬派SUV,該車(chē)路試諜照此前已被曝光，體型類(lèi)似奔馳大G、路虎衛(wèi)士這種方盒子造型，看身材盲猜應(yīng)該是個(gè)中大型SUV左右的定位，內(nèi)飾也和比亞迪家族風(fēng)格沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系，沒(méi)有標(biāo)志性的懸浮大屏，而是一塊嵌在中控臺(tái)上的大尺寸屏幕。
比亞迪此前公布了一項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，該技術(shù)給每個(gè)車(chē)輪都配有單獨(dú)的電機(jī)，車(chē)輛將會(huì)搭載4個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在中央處理器的控制下，每個(gè)車(chē)輪都可以根據(jù)路況需要，實(shí)時(shí)獲得足夠的動(dòng)力和扭矩。此外，車(chē)輛還帶有浮水模式，聽(tīng)著挺新鮮，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它可以深度涉水，即便車(chē)輛處于漂浮狀態(tài)后，也可以正常行駛脫困，猜測(cè)這項(xiàng)技術(shù)大概率會(huì)出現(xiàn)在這臺(tái)硬派SUV上。
介紹完了品牌和車(chē)型，我們?cè)倩氐礁叨似放茊?wèn)題上，推高端品牌就像是蓋房子，母品牌好比是打地基，母品牌影響力越大，品牌越硬，地基越牢固，這才是蓋房子或者發(fā)展高端品牌的第一步，縱觀推出高端品牌的長(zhǎng)城、吉利等車(chē)企，基本都是自主一線大牌，那么比亞迪夠硬么？仰望品牌如今推出是好時(shí)機(jī)么？
對(duì)于比亞迪而言，2022年是最具里程碑意義的年份，今年4月份，比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車(chē)，成為全球首個(gè)停產(chǎn)燃油車(chē)的車(chē)企，在國(guó)家大力發(fā)展新能源的大環(huán)境下，比亞迪依靠DM-i、刀片電池等技術(shù)，銷(xiāo)量暴漲，開(kāi)啟全民選購(gòu)比亞迪的時(shí)代?？v觀這么多年來(lái)，比亞迪也完美地完成了從丑小鴨到白天鵝的蛻變。
從銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，今年9月和10月份，比亞迪月銷(xiāo)量分別為20.12萬(wàn)輛和21.78萬(wàn)輛，連續(xù)兩個(gè)月單車(chē)銷(xiāo)量破20萬(wàn)，這是個(gè)極為恐怖的數(shù)字，今年前10個(gè)月品牌新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到139.79萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到233.92％。粗略估計(jì)，其今年總銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)超過(guò)180萬(wàn)，不出意外，將成為年度單一國(guó)產(chǎn)品牌的銷(xiāo)量冠軍，要知道，比亞迪去年總銷(xiāo)量不過(guò)73萬(wàn)臺(tái)。
除了銷(xiāo)量暴漲提升了品牌知名度之外，車(chē)型均衡發(fā)展，旗下車(chē)型基本都處于持續(xù)熱銷(xiāo)、一車(chē)難求的狀態(tài)，就連售價(jià)上到30萬(wàn)的唐/漢等高端系列同樣大賣(mài)，這都給比亞迪推出高端品牌打下了最堅(jiān)固的地基，用網(wǎng)友的話說(shuō)“以前沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪，現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪”，可見(jiàn)比亞迪在消費(fèi)者心中突飛猛進(jìn)的品牌形象，在這種情況下，推出高端品牌，可謂天時(shí)地利人和。
和主打20萬(wàn)價(jià)位的魏牌、領(lǐng)克等高端品牌不同，后來(lái)者仰望和目前所有的自主高端品牌都沒(méi)有太多的交集，更不會(huì)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，它面對(duì)的是百萬(wàn)級(jí)別豪華的消費(fèi)群體，或許此次我們才能真切的感慨：現(xiàn)在真沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪了！
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