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近日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布了10月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，上個(gè)月其銷(xiāo)量為100208臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)7.01%；1-10月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)902521臺(tái)，其中，1-10月新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.95%。
出口方面，長(zhǎng)城汽車(chē)10月海外銷(xiāo)量為21052臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.58%，該數(shù)據(jù)為歷史新高，1-10月海外銷(xiāo)量為132796臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.55%。
品牌方面，哈弗還是占據(jù)了大頭，10月份其一共賣(mài)出了63759臺(tái)，近期更是上市了H6 DHT-PHEV插電混動(dòng)車(chē)型，用以彌補(bǔ)其在新能源汽車(chē)方面的短板；
長(zhǎng)城皮卡賣(mài)出15697臺(tái)，位居第二，憑借著長(zhǎng)城炮系列，長(zhǎng)城皮卡在國(guó)內(nèi)近乎無(wú)敵，銷(xiāo)量也一直處于領(lǐng)先地位，近期國(guó)家發(fā)文表示支持皮卡車(chē)型的發(fā)展，這給長(zhǎng)城皮卡更多的發(fā)展空間。
坦克品牌則賣(mài)出12753臺(tái)，排在第三，目前在售的共有坦克300和坦克500兩款車(chē)型，雖然數(shù)據(jù)尚可，但隨著硬派越野車(chē)市場(chǎng)的逐漸飽和以及油耗高等固有缺點(diǎn)，坦克品牌車(chē)型增長(zhǎng)乏力。
歐拉和魏牌有點(diǎn)難兄難弟的感覺(jué)，前一個(gè)賣(mài)出5572臺(tái)，后一個(gè)更是慘，僅2427臺(tái)，與九月份（2354臺(tái)）近乎持平，對(duì)比去年同期，銷(xiāo)量更是近乎腰斬。
好在隨著歐拉閃電貓的上市，新車(chē)在24小時(shí)內(nèi)收獲15305個(gè)大訂訂單，預(yù)計(jì)接下來(lái)會(huì)有更優(yōu)的表現(xiàn)；但魏牌目前還看不到有什么可以爆發(fā)增長(zhǎng)的點(diǎn)，就看下一款全新的中大型插電SUV能否給其帶來(lái)不錯(cuò)的生機(jī)了。
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