天天新動(dòng)態(tài)：新能源車10月銷量：蔚小理銷量均下滑，傳統(tǒng)車廠增長(zhǎng)迅猛

【資料圖】

進(jìn)入11月以來，各大造車新勢(shì)力廠商陸續(xù)公布10月成績(jī)單，造車新勢(shì)力銷量下滑，傳統(tǒng)車廠增速迅猛。

蔚來10月共交付新車10059臺(tái)，同比增長(zhǎng)174.3%，環(huán)比下跌7.53%。小鵬10月交付5101臺(tái)，同比減少49.7%，環(huán)比減少39.8%。理想10月共交付10052臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.4%，環(huán)比下跌12.83%。造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)蔚小理10月銷量均環(huán)比下跌。

與造車新勢(shì)力形成鮮明對(duì)比的是，傳統(tǒng)車廠中的廣汽埃安、賽里斯銷量大幅爬升。廣汽埃安10月銷量達(dá)30063臺(tái)，同比增長(zhǎng)149%，環(huán)比增長(zhǎng)0.16%；賽力斯10月新能源汽車銷售15597臺(tái)，同比增長(zhǎng)213.44%；其中，賽力斯汽車10月銷量為12047臺(tái)，同比增長(zhǎng)461.37%，環(huán)比增長(zhǎng)18.78%，連續(xù)3個(gè)月單月銷量破萬。

從各家已發(fā)布想10月銷量來看，賽力斯已開始超越蔚小理，也是一線新能源車廠中環(huán)比唯一大幅正增長(zhǎng)的企業(yè)，勢(shì)頭猛進(jìn)。

而對(duì)于為什么造車新勢(shì)力銷量環(huán)比大幅下滑，各家都有著不同的解釋。

蔚來表示：“10月生產(chǎn)基地受疫情影響比較嚴(yán)重，部分用戶交付時(shí)間延后，對(duì)此我們表示歉意。我們會(huì)努力克服困難，為用戶朋友們加速交付愛車?！?/p>

業(yè)內(nèi)人表示，小鵬汽車銷量下滑的原因則是是因?yàn)镚9訂單尚未轉(zhuǎn)化為銷量。小鵬G9于9月21日上市，11月起G9產(chǎn)量將穩(wěn)定爬坡，加速交付、

理想銷量下跌的原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是短時(shí)間內(nèi)密集發(fā)布新產(chǎn)品序列，而理想L8在價(jià)格與配置上并未與L9拉開明顯差距，很多消費(fèi)者選擇持幣觀望，對(duì)銷量造成一定影響。

無論如何，造車新勢(shì)力又陷入了困境，反而傳統(tǒng)車廠可以依靠深厚的底蘊(yùn)與后發(fā)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)保持銷量高增長(zhǎng)。對(duì)于造車新勢(shì)力來說，找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)才是他們的當(dāng)下之急吧。

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