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堅(jiān)持不用愛信，遲到的奇瑞8AT，能讓星途攬?jiān)缕鹚阑厣?/p>
國內(nèi)消費(fèi)者買車有些特別的偏好，比如相比CVT變速箱或者雙離合變速箱，較多的人更傾向于AT手自一體變速箱，所以在自主品牌領(lǐng)域，只要是想上點(diǎn)檔次的車型，往往都會(huì)采購海外品牌AT手自一體變速箱。比如坦克300和北京bj40這種國產(chǎn)主流硬派越野車采購采埃孚8AT，吉利，上汽，長安，廣汽等品牌的中高端產(chǎn)品會(huì)選擇愛信8AT。奇瑞卻是一個(gè)例外，一直堅(jiān)持不用愛信，就連星途攬?jiān)履菢拥钠炫炐蚐UV也一樣使用雙離合變速箱，說實(shí)話這個(gè)確實(shí)會(huì)影響到整體銷量表現(xiàn)。
花了大功夫研發(fā)的奇瑞星途攬?jiān)露ㄎ幌喈?dāng)高，屬于一款中大型SUV，在價(jià)位較親民的情況下，無論是尺寸定位還是動(dòng)力參數(shù)對比豐田漢蘭達(dá)都有較大優(yōu)勢。按理說星途攬?jiān)履軌虺蔀楸?，但現(xiàn)實(shí)銷量表現(xiàn)很一般，從第三方數(shù)據(jù)分析，今年多個(gè)月份奇瑞星途攬?jiān)落N量只是徘徊在100多臺，顯然需要增加新的賣點(diǎn)，最好就是加上8速手自一體變速箱配置。
10月份多次預(yù)熱亮相的全新奇瑞星途瑤光給出了新消息，確認(rèn)要搭載8AT變速箱，這引發(fā)了不少猜測，難道奇瑞汽車要向愛信妥協(xié)嗎？最近總算塵埃落定，位于安徽蕪湖的孚禎汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司下線了第1臺8AT變速箱。
看似這家公司是獨(dú)立于奇瑞汽車的，但是背后和奇瑞有莫大的關(guān)系，奇瑞控股的萬里揚(yáng)，在這家新公司就有股份，而且該8AT手自一體變速箱項(xiàng)目書寫得很清楚，就是要助力奇瑞集團(tuán)打造核心供應(yīng)體系，所以也完全能理解為奇瑞自己的8AT變速箱成熟了。
此前有不少國內(nèi)車迷猜測奇瑞會(huì)借用盛瑞8AT，現(xiàn)在看來已經(jīng)另有布局，實(shí)際上盛瑞第3代8AT變速箱只能承受380牛米峰值扭矩，而奇瑞400T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出261馬力，峰值扭矩高達(dá)400牛米，這基本就排除了采用盛瑞的可能性。如今這款孚禎8AT變速箱能夠承受400牛米以上峰值扭矩，簡直就是為奇瑞2.0T量身定制。
從現(xiàn)場很有限的信息來判斷，這款自主研發(fā)8AT變速箱速比范圍很寬，可以達(dá)到7.8，利用直驅(qū)電磁閥控制油壓，而且預(yù)留了變速箱混動(dòng)的結(jié)構(gòu)模塊，提前為新能源趨勢留下伏筆。
一款新的國產(chǎn)8AT變速箱即將列裝奇瑞，這能夠讓星途攬?jiān)轮惖漠a(chǎn)品起死回生嗎？短期之內(nèi)肯定還會(huì)面臨消費(fèi)者的不信任，但只要首批產(chǎn)品上市之后讓人感受到變速箱的優(yōu)秀匹配，市場局面就會(huì)逐漸打開，奇瑞高端車型賣點(diǎn)就迅速提升。
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