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環(huán)球熱消息:年銷量KPI進(jìn)度條,新能源車企們都完成了多少?

2022-10-24 23:03:04 來源:騰訊網(wǎng)

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“幾家歡喜幾家愁”。

近日,2022年前三季度國(guó)內(nèi)新能源銷量數(shù)據(jù)公布,數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月份,國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售銷量為387.7萬輛,同比增長(zhǎng)113.2%,不僅形成逐月趨勢(shì)性上升走勢(shì),且就今年前三季度的累計(jì)銷量就已經(jīng)超過了去年全年的總銷量。


(資料圖)

在新能源市場(chǎng)持續(xù)走熱的情況下,國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)主流品牌銷量KPI完成情況也備受外界關(guān)注。如果按年目標(biāo)銷量等級(jí)劃分,特斯拉與比亞迪均為百萬級(jí)別,屬于第一梯隊(duì)。

截止目前,比亞迪以超過115萬輛的成績(jī)遙遙領(lǐng)先其他車企,已經(jīng)提前完成定下的110至120萬輛年銷量目標(biāo)了。且隨著第三季度銷量的迅速增長(zhǎng),比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的份額已經(jīng)接近三分之一,按照這樣的增長(zhǎng)趨勢(shì),比亞迪今年總銷量達(dá)到150萬輛基本上也沒有什么懸念了,若在供應(yīng)鏈良好的情況下,甚至有望沖擊200萬大關(guān)。

而特斯拉在年初定下了150萬輛的銷量目標(biāo),而截止前三季度,特斯拉全球范圍內(nèi)共計(jì)交付90.8萬輛新車,其中一、二季度交付量分別為31萬輛與25.5萬輛,第三季度交付量略有上漲,達(dá)到了34.3萬輛。如果要完成預(yù)期150萬的銷量目標(biāo),特斯拉必須要在第四季度交付超過60萬輛新車,完成至少 45.7% 的環(huán)比增漲,平均單月銷量也要達(dá)到20萬輛,這對(duì)于特斯拉而言挑戰(zhàn)并不小,再加上如今疫情、物流運(yùn)輸?shù)韧饨缫蛩剡€未得到緩解,恐怕特斯拉今年很難實(shí)現(xiàn)銷量KPI。

國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力方面,從單月銷量榜單來看,年度銷量目標(biāo)完成率表現(xiàn)最好的為哪吒汽車,不僅銷量突飛猛進(jìn),也多次獲得國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力月銷量榜首之位。截止前三季度,哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到11.1萬輛,同比增長(zhǎng)134%,已完成了年銷15萬量的74%,這樣看來哪吒很大希望能夠完成預(yù)期銷量目標(biāo),若完成KPI,也意味著哪吒汽車今年的銷量比去年翻了一番。

作為曾經(jīng)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的第一梯隊(duì),蔚來定下的15萬輛年目標(biāo)相對(duì)有些保守。盡管定下的KPI不高,但蔚來前三季度僅賣出了8.24萬輛,目標(biāo)完成率僅55%,想要在最后一季度實(shí)現(xiàn)45%的年銷量基本不太現(xiàn)實(shí)。

理想汽車截止今年前三季度,也僅完成 20 萬輛年目標(biāo)的44%。而理想官方表示,未達(dá)銷量KPI的主要原因是受供應(yīng)鏈限制影響,包括此前理想汽車下調(diào)第三季度交付量預(yù)期,從2.7萬-2.9 萬輛下調(diào)至2.55萬輛,而供應(yīng)不足的問題還未得到緩解,理想新車L9又頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題,再加上理想ONE換代帶來的影響,導(dǎo)致近幾個(gè)月理想銷量直線下滑,按照這樣的趨勢(shì),理想汽車想要實(shí)現(xiàn)20萬輛年銷目標(biāo)難度比蔚來更大,恐怕要等到理想L8接棒理想ONE后,才能助力理想汽車在銷量上回暖。

除了蔚來、理想,小鵬和問界也基本與達(dá)成目標(biāo)無緣。小鵬和問界的銷量目標(biāo)都定在了25萬,而小鵬前三季度交付量不到10萬輛,僅完成年銷量的39%,即使第四季度累計(jì)交付量能超過10萬,仍舊與25萬輛的年度目標(biāo)也有較大差距;問界更慘,前三季度銷量則只有4.57萬輛,僅達(dá)成了30萬輛年度目標(biāo)的15%。不過相比之下,作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的“新成員”,初出茅廬的問界無法達(dá)到年銷量也情有可原。

另外其它新能源汽車品牌,極氪、極狐與嵐圖等品牌的年銷量預(yù)期均在10萬輛以下,其中極氪ZEEKR 完成7萬輛年目標(biāo)的56%;極狐汽車完成4萬輛年目標(biāo)的25%;嵐圖汽車完成3.1萬輛年目標(biāo)的44%,三家車企銷量KPI完成率均在60%以下,無法達(dá)年銷量目標(biāo)也基本成既定的事實(shí)了。

寫在最后

總體來看,除了比亞迪已經(jīng)率先完成年銷量KPI,甚至有望向更高年銷量目標(biāo)沖擊;而今年銷量暴增的哪吒實(shí)現(xiàn)年銷目標(biāo)可能性也較大,其他剩余的國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌恐無法實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo);特斯拉雖然在市場(chǎng)上的銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò),但今年想要實(shí)現(xiàn)百萬的年銷量目標(biāo),可能性也不大。

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