說到眾泰汽車復活，或許你不敢相信自己的眼睛，但事實上它確實是“爺回青”了！
就在前段時間，眾泰汽車發(fā)出聲明，其中就提及到：“一直致力于汽車整車的復產(chǎn)工作，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式。”
這就意味著，眾泰汽車正式推倒重來了！你們心心念念的“皮尺廠”它再度復活。
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市場還有翻身的機會？
而作為首款復產(chǎn)的眾泰T300，到底還有優(yōu)勢嗎？
首先，據(jù)業(yè)內(nèi)分析新車復產(chǎn)后的售價將定格在5萬上下，更低廉的價格或許能讓它獲得一線生機，而且對于國內(nèi)市場的布局，將針對整車尺寸進行加長，未來同步推出帶“L”身份的眾泰T300L，進一步滿足國人對空間的需求。
不過，目前下線的首批車型是并沒有進行加長，均為海外版本，主要進軍西亞、南亞、南美、中東等海外市場銷售，所以也不排除眾泰賣給國人的也是標準尺寸版本。
當然了，熟悉眾泰的小伙伴應該都知道，眾泰T300其實已經(jīng)是市場上的“老將士”了，早在2016年就開始出現(xiàn)在大眾的視野氛圍內(nèi)，到了2019年也進行過中期改款，但是，從今年7月份的工信部新車申報目錄中，該車還是保持了2019款的造型，如今重返市場難免顯得比較過時。
畢竟同為小型SUV的五菱星馳、寶駿RS-3、吉利繽越等，其顏值直接甩眾泰T300幾條街，這么看，作為當代年輕消費者真的有必要選一款過時的產(chǎn)品嗎？
至于眾泰T300的尺寸，參考老款數(shù)據(jù)，長寬高分別為4505/1830/1640（1665）mm，軸距為2610mm，放在小型SUV隊伍里也算說得過去，整體比主流車型要大上那么一丟丟，如果后期加長了尺寸，說不定還可以擠進緊湊型SUV。
而且兵哥也有幸體驗過眾泰T300的后排座艙，像兵哥1米8的身高，縱向的腿部空間還能有個一拳富余的距離，這表現(xiàn)家用完全沒什么毛病。
動力配備，眾泰T300依然搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大馬力112匹，最大扭矩143?！っ祝悄壳暗玫降男畔⑹?，將取消掉之前CVT變速箱，未來僅提供5速手動變速箱。
所以，眾泰T300到底有沒有侵占市場的優(yōu)勢，兵哥認為靠著良好的空間體驗是有的，但是并不是最拔尖的那個。而且拋開外形不談，想重新取得家用群體的青睞，全系僅手動的部署就勸退一群消費者，畢竟如今買車還看手動擋的消費者幾乎少之又少。
未來將新能源轉(zhuǎn)型
而眾泰汽車之所以能在短短兩年時間死灰復燃，也離不開“白武士”（白武士一般是指向一間垂死的公司提出收購，并承擔高危的風險）的搭救，由江蘇深商控股集團有限公司，出資20億元完成接盤。但事實上，背后的操盤人為黃繼宏先生，現(xiàn)如今也出席了眾泰汽車的董事長一職，讓眾泰汽車得到了二次創(chuàng)新能力的機會。
當然，如今眾泰T300復產(chǎn)也僅僅是個開端，根據(jù)眾泰汽車公布的信息來看，目前也已在杭州、上海、廣州和深圳四地設(shè)立研發(fā)中心，未來專門研發(fā)i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能化新能源架構(gòu)，后續(xù)產(chǎn)品將覆蓋A00、A0、A、B和C級市場，所以眾泰汽車之后想走的路子，也開始向全面電動化轉(zhuǎn)型。
按照眾泰汽車此前的小動作，今年8月眾泰宣布，與重慶市璧山區(qū)政府達成合作，將在璧山投建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項目，打造為10萬輛新能源整車生產(chǎn)基地，未來將基于三個平臺，開發(fā)四款新能源及智能網(wǎng)聯(lián)乘用車，分別為三款純電動大中型SUV車型和一款純電動轎車車型。
而且據(jù)眾泰汽車方面表示，在造型設(shè)計路線上，未來將主打原創(chuàng)品牌，不會再重蹈像此前“復制”別家的路子。那么這么來看，當年的“保時泰”的頭銜，也應該會畫上了圓滿的句號。
只不過，如今復刻的路線儼然也成為了另一波的時代紅流，例如坦克300≠福特Bronco、歐拉芭蕾貓≠大眾甲殼蟲、北京BJ80≠奔馳G級等，然而這些車型在市場也成為為網(wǎng)紅爆款，但奈何眾泰汽車也終究還是錯過了大好時機。
正所謂萬事開頭難，眾泰汽車想要快速重回正軌那也并沒有這么簡單，首先，眾泰汽車從2020年開始就已經(jīng)全線退網(wǎng)，時隔2年再想重新創(chuàng)建銷售網(wǎng)絡(luò)，那可是一道坎。并且在此前就有超40家眾泰經(jīng)銷商4.7億元的討債事件，鬧得沸沸揚揚，所以即便是重整眾泰汽車，也很難再吸引經(jīng)銷商們注資。
寫在最后
雖然說，國產(chǎn)品牌全面崛起是一件好事，但是市面上優(yōu)秀的產(chǎn)品比比皆是了，眾泰汽車想要回歸主流，能看出來往后要走的路子還是比較艱辛的，缺少核心的技術(shù)、品牌形象的打造、以及產(chǎn)品品質(zhì)的把控等，仍是個未知數(shù)。最后，也希望眾泰別再把事情想簡單了。
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