在剛剛過(guò)去的9月，特斯拉再次以驚人的銷量，證明了自己的實(shí)力。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉銷量達(dá)到了77613輛，同比增長(zhǎng)了48.8%。
【資料圖】
其中，SUV車型Model Y銷量為46694輛，再次奪得國(guó)內(nèi)SUV銷量榜的冠軍。
而Model 3則以30919輛的銷量成績(jī)，成為國(guó)內(nèi)中型轎車的銷量冠軍。
另外，德國(guó)市場(chǎng)，Model Y在9月銷量首次超越了高爾夫，成為德國(guó)市場(chǎng)銷量最好的車型。
截止到今年第三季度，特斯拉累計(jì)銷量已經(jīng)超90萬(wàn)輛。
如果特斯拉想要完成今年150萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，那么就意味著在剩下的第四季度，特斯拉就要完成60萬(wàn)輛的銷量任務(wù)。
以目前的情況來(lái)看，難度還是有些大的。
就在近日，特斯拉CEO馬斯克說(shuō)的一番話，在網(wǎng)上又引起了熱議。
馬斯克說(shuō)，特斯拉開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)的下一代汽車，成本只有Model 3的一半。
對(duì)于這款車，馬斯克顯然是充滿了信心。
因?yàn)樗€說(shuō)，這款車的銷量將會(huì)高于特斯拉目前所有車型的總和。
其實(shí)，早在2021年特斯拉中國(guó)高層在接受媒體采訪時(shí)就表示，特斯拉正在研發(fā)一款面向大眾市場(chǎng)的低端車型，售價(jià)可能會(huì)在16萬(wàn)元左右。
新車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，但會(huì)在全球范圍內(nèi)銷售。
如今看來(lái)，這款車真的要來(lái)了。
至于這款車，是不是傳說(shuō)中的Model 2，目前還不得而知。
如果馬斯克所言屬實(shí)，新車的成本只有Model 3的一半，那么就意味著這款車的成本應(yīng)該在9萬(wàn)元左右。
車快評(píng)預(yù)測(cè)，新車上市后售價(jià)很有可能會(huì)低于15萬(wàn)元。
15萬(wàn)買一輛特斯拉，這車銷量會(huì)有多好？想想都可怕。
到那時(shí)，對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多的造車新勢(shì)力車企而言，將會(huì)是一場(chǎng)大的災(zāi)難，不是危言聳聽(tīng)。
特斯拉之所以會(huì)這么做，除了要實(shí)現(xiàn)市值超越蘋果和沙特阿美的總和，更重要的是還要沖擊2030年2000萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。
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