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如果說哪一家車企最會“模仿”,那么眾泰汽車絕對是這里面的佼佼者,屢屢給市場帶來模仿度極高的車型,最有代表性無疑就是與保時捷Macan非常接近的SR9,該車上市之后,有不少消費者買來進行改裝,過一過自己的豪車夢。不過好景不長,頻繁的故障以及市場對于抄襲行為的鄙視,眾泰汽車在極短的時間內便迅速隕落??梢哉f,眾泰的失敗就是沒能利用第一筆錢來積攢經驗技術,一味沉迷模仿,最終被市場所拋棄。
原以為申請破產的眾泰汽車將會消失在汽車歷史的長河之中,可沒想到時隔兩年以后,眾泰汽車重新回歸到大眾視野內。近日,眾泰汽車發(fā)布了《關于汽車整車復產情況的公告》,內容稱眾泰汽車在 2021 年底完成重整,一直致力于復工復產的工作,目前各項工作已經接近完成,計劃于2022 年 10 月 20 日在永康基地下線第一批復產的 T300 車型。
T300是一款什么車?其實之前已經在工信部完成申報,該車外觀還是與之前沒有多大變化,整體設計還是停留在5年前,對比現(xiàn)在市面上的在售車型相去甚遠。尺寸方面,T300長寬高分別為4505*1830*1640mm,軸距為2610mm。動力方面,搭載1.5L發(fā)動機,最大功率為82kW,參數(shù)相當一般。
從T300展現(xiàn)出來的產品力來看,對比競品完全就是“炮灰”級別,所以T300大概率是走低價路線,價格可能會在5萬元附近。不過即便如此,我也不太推薦各位去選擇。首先是5萬元這個價位還是有一些選擇,而且還是大廠的出品,在售后和品控方面會更有保證。
而在前一段時間,眾泰與重慶璧山區(qū)政府達成合作,雙方簽訂了協(xié)議,將會在璧山建立智能網聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產基地項目,未來產能可以去到10萬輛。
眾泰汽車旗下的江南子品牌發(fā)布了一款全新小型純電動車,外觀設計的非常圓潤和精致,大燈中央使用一段黑色裝飾件進行相接,側面為四門設計,加入了黑色車頂以及隱藏式門把手。尺寸方面,新車長寬高分別為3840*1742*1545mm,軸距為2521mm。充電口位于右側前翼子板區(qū)域。整體外觀看下來,這輛江南新車有種莫名的熟悉感,沒錯,這款車與本田Honda e的設計非常接近。看來雖然眾泰說自己將會專注于原創(chuàng),但子品牌還是沒有丟掉以往皮尺的傳統(tǒng)。
反正對于眾泰這一系列操作,我是被搞的頭暈眼花,各種稀奇古怪的操作層出不窮。復產一輛早已被時代所拋棄的緊湊型SUV,希望去爭奪低端市場,但如今的大環(huán)境早就和以往有明顯區(qū)別,自主品牌的崛起已經倒逼著合資品牌降價搞促銷,人們也沒有必要去選擇T300這樣的“老古董”妥協(xié)。新能源就更不用想了,任意一個價位區(qū)間都已經卷麻了,希望從新能源賽道切入也是紙上談兵。
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