近日，乘聯(lián)會(huì)2022年9月銷(xiāo)量榜出爐，其中轎車(chē)部分的9月份銷(xiāo)量為98.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.2%，環(huán)比增長(zhǎng)3.4%；累計(jì)銷(xiāo)量742.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.1%，跟8月份相比上漲了大約3.2萬(wàn)輛左右。
在上榜的車(chē)型當(dāng)中，前五名依舊是與上月保持一致，分別是五菱宏光MINIEV、日產(chǎn)軒逸、比亞迪秦、大眾朗逸，以及比亞迪漢，其中僅有軒逸和朗逸為燃油車(chē)型，其余車(chē)型均為新能源車(chē)型，但在本月銷(xiāo)量當(dāng)中，它們的排名有所變化，我們可以從中窺視到行業(yè)的趨勢(shì)變化。
第一名：五菱宏光MINIEV
(資料圖片)
9月銷(xiāo)量：37,416輛，同比6.4%
時(shí)隔一個(gè)月，五菱宏光MINIEV的銷(xiāo)量直接從榜眼殺到狀元，這一點(diǎn)兵哥是完全沒(méi)有想到的，看來(lái)五菱對(duì)此做出了正確的決策。
除了銷(xiāo)售策略可能有些許調(diào)整以外，五菱推新產(chǎn)品的節(jié)奏也非?？?，近日推出的車(chē)型，自然是最期待的敞篷版（9.99萬(wàn)元），在敞篷版推出之后，五菱宏光MINIEV的售價(jià)區(qū)間來(lái)到了3.28-9.99萬(wàn)元，選擇也變得更豐富了，從打工人到富人，各種各樣的人群都對(duì)五菱宏光MINIEV有著不一樣的喜愛(ài)，該車(chē)獲得狀元，實(shí)至名歸。
第二名：比亞迪秦
9月銷(xiāo)量：37,415輛，同比49.7%
比亞迪秦的節(jié)奏一直很穩(wěn)健，上月銷(xiāo)量為37415輛，相較于去年同期增長(zhǎng)了49.7%，雖然不像8月一樣奪目，但也非常強(qiáng)勁，秦在轎車(chē)總榜和新能源榜單當(dāng)中依舊保持第二名的好成績(jī)，產(chǎn)品力的發(fā)揮依舊穩(wěn)定。
第三名：日產(chǎn)軒逸
9月銷(xiāo)量：35,926輛，同比-8.5%
軒逸最后還是跌落神壇，雖然9月銷(xiāo)量還是在3萬(wàn)輛的級(jí)別里面，同時(shí)還是全年銷(xiāo)量當(dāng)中的絕對(duì)冠軍，但與同期相比，軒逸的銷(xiāo)量有所下跌，與去年同期相比，下跌8.5%，全年銷(xiāo)量更是下跌了13.8%。
雖然軒逸的口碑依舊相當(dāng)不錯(cuò)，但在東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量絕對(duì)主力依舊是軒逸，如果日產(chǎn)未來(lái)能夠拿出更多有著優(yōu)秀產(chǎn)品力的新車(chē)，那么軒逸的處境也不至于像現(xiàn)在一樣。
第四名：大眾朗逸
9月銷(xiāo)量：35,013輛，同比1.3%
相較于軒逸的表現(xiàn)，大眾朗逸的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，上月銷(xiāo)量為35,013輛，同比增長(zhǎng)1.3%，算是比較正常的表現(xiàn)，畢竟朗逸的口碑，算是口口相傳，它的屬性與軒逸一樣，都是省心好用的家用車(chē)。
不過(guò)在全年銷(xiāo)量當(dāng)中，朗逸的銷(xiāo)量同比下跌20%，算是有點(diǎn)危險(xiǎn)的信號(hào)，如果朗逸的產(chǎn)品力能夠再穩(wěn)健一點(diǎn)，至少重新奪回過(guò)去軒逸所奪走的份額，問(wèn)題不大。
第五名：比亞迪漢
9月銷(xiāo)量：31,336輛，同比206.5%
比亞迪漢是上榜車(chē)型當(dāng)中唯一一款B級(jí)轎車(chē)，上月銷(xiāo)量為31,336輛，與去年同比增長(zhǎng)幅度非?？鋸?，達(dá)到了206.5%。
達(dá)成這項(xiàng)成就，與漢的產(chǎn)品力不無(wú)干系，20多萬(wàn)就能買(mǎi)到產(chǎn)品力比肩合資品牌的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，誰(shuí)都會(huì)感到驕傲，并且你如果買(mǎi)比亞迪漢的話，性?xún)r(jià)比非常高，在提供各種基礎(chǔ)配置的同時(shí)，你還能買(mǎi)到越級(jí)的配置。
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