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參考消息網(wǎng)10月13日報(bào)道據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站10月11日報(bào)道，電動(dòng)卡車最近占據(jù)了許多新聞?lì)^條。埃隆·馬斯克宣布，特斯拉Semi卡車將開始交付給加利福尼亞州的百事公司。沃爾沃將向德國亞馬遜交付電動(dòng)重型卡車。
但幾乎沒有其他哪個(gè)市場正經(jīng)歷像中國那樣的電氣化，僅僅在過去兩年里，電動(dòng)車在中國輕型商用車銷量中所占比例從不到1%提高到了10%。銷量在8月份達(dá)到近1.8萬輛的歷史新高，似乎很可能會在今年最后幾個(gè)月繼續(xù)攀升。
2018年8月22日，無人駕駛電動(dòng)卡車在天津港運(yùn)輸集裝箱貨物。（新華社發(fā)）
報(bào)道稱，中國是世界最大的商用車市場之一，因此中國的情況會對全球產(chǎn)生影響。憑借10%的電動(dòng)車滲透率，中國在這一領(lǐng)域領(lǐng)先于幾乎所有其他國家。
中國輕型電動(dòng)面包車和卡車的滲透曲線開始變得有點(diǎn)像幾年前乘用電動(dòng)車的情況。當(dāng)時(shí)，政策支持、更多車型的推出和充電基礎(chǔ)設(shè)施投資的激增推動(dòng)了這一市場的騰飛。
中國電動(dòng)中型和重型卡車市場的情況也越來越好。7月份，電動(dòng)中重型商用車銷量增長了224%，在整個(gè)市場中占到3.4%。8月份的交付量略有下降，降至占比約2%，但全年的趨勢仍強(qiáng)勁向好。
報(bào)道指出，到目前為止，這些中重型卡車大多跑城市短途，而不是跑長途，不過，情況正在迅速發(fā)生變化。人們很容易小看幾個(gè)百分點(diǎn)的市場份額，但技術(shù)采用往往是緩慢進(jìn)行的。
中國還在試驗(yàn)為商用車更換電池。
彭博新能源財(cái)經(jīng)收集的數(shù)據(jù)顯示，中國去年建立的商用換電站數(shù)量增加了318%，中國計(jì)劃投運(yùn)3.4萬輛裝有可更換電池的面包車和卡車。
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