豐田雖然是全球第一大車企，有著年銷過千萬的實力和巨大的品牌影響力。但是在純電動車領(lǐng)域，表現(xiàn)確實一般。
(資料圖片)
首款純電動車型bZ4X，開啟預(yù)售半年后終于在10月10日正式上市了。
目前來看，這款車上市后的市場表現(xiàn)不容樂觀。
因為，在海外市場，豐田bZ4X曾經(jīng)因為車輛輪轂螺栓可能會出現(xiàn)松動，導(dǎo)致車輛失去控制和嚴寒條件下，電池管理系統(tǒng)出錯而導(dǎo)致車輛無法正常充電等問題，10月6日全球范圍內(nèi)召回。
當然，這也不是豐田bZ4X第一次召回了。
足以說明，在造純電動車方面，豐田似乎真的不擅長。
還有就是，作為一款起售價將近20萬的電動SUV，豐田bZ4X在配置方面，基本上也沒有太大的競爭力。
隨著首款純電動SUV的上市，豐田旗下第二款純電動車型，也是首款純電動轎車也即將上市。
這款新車，是豐田攜手比亞迪打造的。
公開資料顯示，一汽豐田全新的純電動轎車bZ3相關(guān)信息在網(wǎng)上曝光。
據(jù)了解，新車定位是中型純電動轎車，基于豐田e-TNGA平臺打造，也是豐田和比亞迪合作研發(fā)的首款車型。
在外觀設(shè)計上，bZ3和前幾天上市的bZ4X采用了相同的設(shè)計語言，不過配備了隱藏式的門把手，車尾也配備了bZ4X相同的貫穿式尾燈設(shè)計，長寬高分別是4725/1835/1475mm，軸距2880mm。
從這個車身尺寸來看，和比亞迪海豹、小鵬P7等同級別的自主品牌純電動車相比，還是略小了一
些。
在內(nèi)飾的設(shè)計上，新車也很有可能采用和豐田bZ4X相同的設(shè)計，采用豎式中控大屏和旋鈕式換擋機構(gòu)。
也可能是有了前車之鑒，在動力上豐田bZ3并沒有采用和豐田bZ4X相同的動力系統(tǒng)，而是搭載了比亞迪的電池和電機，純電續(xù)航里程最高616公里。
新車將會在今年年底正式亮相，預(yù)計起售價會在18萬元左右。
毫無疑問，有了比亞迪技術(shù)的加持，豐田bZ3整體的表現(xiàn)，自然會比豐田bZ4X好很多。
最后，不得不說，三年前豐田能夠攜手名不見經(jīng)傳的比亞迪，確實是一個很明智的選擇。
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