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【新要聞】王傳福三次逆襲成功,比亞迪捅破行業(yè)天花板

2022-10-10 09:41:46 來(lái)源:騰訊網(wǎng)


(資料圖)

創(chuàng)業(yè)28年,王傳福三次逆襲成功,帶領(lǐng)比亞迪做到了全球第一。而今欣欣向榮的比亞迪,月銷(xiāo)量一舉突破20萬(wàn)輛大關(guān),捅破了行業(yè)天花板,成為自主品牌最有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的車(chē)企。

1. 王傳福三次逆襲成功

雖然父母早逝、家境貧寒,但是王傳福不認(rèn)命,通過(guò)刻苦學(xué)習(xí)改變命運(yùn),24歲畢業(yè)后留在北京有色金屬研究總院工作,人生第一次逆襲。1995年,王傳福辭去公職,在深圳創(chuàng)辦了比亞迪,研制手機(jī)電池。短短幾年,比亞迪就發(fā)展成為全球第一的充電電池制造商。2003年,王傳福頂住巨大的質(zhì)疑和壓力,收購(gòu)秦川汽車(chē)開(kāi)始跨界造車(chē)。而今比亞迪不僅上榜世界500強(qiáng),而且還成為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者,王傳福第三次逆襲成功。

2. 月銷(xiāo)跨越20萬(wàn)輛大關(guān)

比亞迪在汽車(chē)行業(yè),并非一帆風(fēng)順,期間也曾經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨,不過(guò)王傳福造車(chē)的決心從未有過(guò)動(dòng)搖。深耕新能源汽車(chē)20多年,堅(jiān)持以核心技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的王傳福,終于讓比亞迪在品牌、產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面,迎來(lái)爆發(fā)期。今年3月份停產(chǎn)燃油車(chē)之后,僅依靠新能源汽車(chē),比亞迪月銷(xiāo)就跨越10萬(wàn)輛大關(guān)。接下來(lái),比亞迪一路狂奔的腳步仿佛停不下來(lái),5月份接近12萬(wàn)輛,6月份超13萬(wàn)輛,7月份突破16萬(wàn)輛,8月份賣(mài)了17多萬(wàn)輛。

而在剛剛過(guò)去的9月份,比亞迪月銷(xiāo)量再一次創(chuàng)下歷史新高,達(dá)到了201259輛,環(huán)比勁增15.0%,同比暴漲151.2%。單月銷(xiāo)量能夠超20萬(wàn)輛,這是過(guò)去自主品牌從未達(dá)到過(guò)的高度。即使算上合資品牌,這樣的車(chē)企也鳳毛麟角,過(guò)去好像只有一汽大眾和上汽大眾,月銷(xiāo)量曾經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛。今年比亞迪的總銷(xiāo)量大概率會(huì)超過(guò)180萬(wàn)輛,足以吊打特斯拉,成為全球新能源銷(xiāo)冠。至于明年,比亞迪的年度銷(xiāo)量目標(biāo)是400萬(wàn)輛。

3. 比亞迪捅破行業(yè)天花板

無(wú)論是月度銷(xiāo)量,還是年度銷(xiāo)量,比亞迪一直都在不斷地捅破行業(yè)天花板,這得益于比亞迪旗下產(chǎn)品全面開(kāi)花,每出一個(gè)新車(chē)型,很快就成為爆款。品牌向上產(chǎn)品中,旗艦轎車(chē)比亞迪漢9月份銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛,已經(jīng)連續(xù)八個(gè)月領(lǐng)跑中大型轎車(chē)市場(chǎng);唐家族9月份銷(xiāo)量高達(dá)15058輛,早已成為很多國(guó)人在30萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的首選車(chē)型;還有對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的全新純電轎跑海豹,9月售出7473輛,取得開(kāi)門(mén)紅。

比亞迪走量產(chǎn)品,更是讓人驚艷。宋家族9月實(shí)現(xiàn)46475輛的銷(xiāo)量歷史新高,早已力壓哈弗H6、Model Y、本田CR-V等競(jìng)品,成為新一代“SUV之王”;燃油轎車(chē)顛覆者秦家族,9月售出新車(chē)39515輛,在超越了朗逸、卡羅拉之后,下一步將實(shí)現(xiàn)對(duì)軒逸的趕超;純電新物種海豚,9月銷(xiāo)量高達(dá)24956輛,今年以來(lái)持續(xù)領(lǐng)跑小型轎車(chē)市場(chǎng);此外還有元家族9月售出23503輛,驅(qū)逐艦05則有9101輛,表現(xiàn)均十分搶眼。

虎年以來(lái),比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大放異彩,而且還大踏步進(jìn)軍海外市場(chǎng)。7月份,比亞迪元、海豚、海豹三款車(chē)正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng);9月份元PLUS、漢、唐共三款車(chē)型,又強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),而且價(jià)格幾乎是國(guó)內(nèi)的一倍,顯示出強(qiáng)大的自信和實(shí)力。這一切的背后,根植于比亞迪核心技術(shù)方面的深厚積累。包括電池、電機(jī)、電控,以及汽車(chē)半導(dǎo)體在內(nèi)新能源汽車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)域,比亞迪已經(jīng)取得了世界領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

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