過去一個月，對于新能源車來說并不平靜。先是理想陷入停產(chǎn)風波之中，再接著小鵬G9剛上市就被迫調價，埃安發(fā)布的百萬純電超跑，以及零跑IPO，都是較為引人關注的大事。畢竟在如今的新能源市場，上述這些品牌們都是中流砥柱。
(資料圖)
因此在過去“戰(zhàn)火紛飛”的9月，各家新勢力們能交出怎樣的答卷呢？今日51君就帶大家一睹為快。
相比于上個月，9月份主流新勢力的交付量都突破萬輛。而本文上榜品牌中，交付量沒過萬的僅極氪、嵐圖兩個品牌。由此可見，如今頭部新勢力在市場上確實已經(jīng)扎穩(wěn)腳跟，新能源格局也漸漸明朗了。
1、埃安，悶聲發(fā)大財
其中表現(xiàn)最佳的品牌是廣汽埃安，9月銷量30,016輛，同比增長121%！今年1-9月累計銷量182,321輛，同比增長132！從年初的1萬輛左右，來到如今突破3萬輛，足以證明埃安產(chǎn)品的市場認可度。
此前一直有不少讀者認為，埃安不論品牌logo，還是品牌名字，都與廣汽有很深的淵源，因此不能算嚴格意義的“新勢力”。
對此51君認為，9月埃安品牌發(fā)布全新logo后，正式宣告其品牌獨立運營。加上其生產(chǎn)線等等都是獨立，因此和其他新勢力品牌并沒有差異。而且埃安在社交媒體平臺山不顯山不露水，卻有如此銷量，堪稱悶聲發(fā)大財?shù)牡浞丁?/p>
2、哪吒，穩(wěn)步向上
9月成績第二的是哪吒汽車，交付量18,005輛，同比增長134%。1-9月累計交付41,427輛，同比增長168%。今年以來，哪吒在市場上的表現(xiàn)一直很出色，如今也算是延續(xù)了此前的表現(xiàn)。
值得注意的是，在哪吒官方的海報上還指出了，哪吒全新純電動轎車哪吒S的訂單累計也突破了15,000+。作為一款中大型轎車，能有如此多訂單，可見該品牌的向上之路走得還是頗為平順。
3、理想，交付再破萬
交付成績第三位的品牌是理想汽車，9月交付11,531輛。其中理想L9的交付量突破了1萬輛！理想汽車應該是過去9月鬧得最沸沸揚揚的新勢力品牌了。原因就在于理想ONE突然宣布停產(chǎn)，讓一眾車主感到憤怒并紛紛維權。
與9月交付形成反差的，是其8月成績，8月交付量僅4,571輛，這是理想ONE的交付輛。而到了9月，理想ONE的交付量僅剩1,531輛。雖說一款車停產(chǎn)是正常的事，但如此突然還是讓人不免唏噓。
值得注意的是，9月30日理想突然同時上市了理想L8與理想L7，車型陣容的充盈能給10月帶來怎樣的交付成績，對此我們還要拭目以待。
4、零跑，IPO新勢力
過去9月，零跑汽車交付了11,039輛新車，同比增長200%，相比上個月的12,525輛不論是交付量還是排名都有所下滑。但總的來說，零跑汽車的市場份額沒有太大變化，基本上處于較為平穩(wěn)狀態(tài)。
值得注意的是，零跑旗下的中大型電動轎車C01也啟動首批交付。隨著該車的大規(guī)模交付后，之后的品牌發(fā)展也還有許多可能性，對此先表示期待。
相比9月交付情況，相信廣大讀者對零跑IPO的情況更為關注。零跑汽車在港交所上市首日直接破發(fā)，一度跌近40%，截止當日收盤零跑汽車股價為31.9港元/股，下跌33.54%，總市值322.79億港元。
不可否認，近期股市是存在不小動蕩，對于零跑汽車來說是存在不小挑戰(zhàn)的。但危機往往是并存的，在如今關鍵時刻，能否同時把握銷量市場與股市的上漲，將影響其品牌的未來走向，因此零跑汽車還需多多努力。
5、蔚來，中規(guī)中矩
蔚來汽車9月份交付了10,878輛新車，這是該品牌今年連續(xù)第4個月交付量破萬。對于該品牌來說，其實這樣的成績已經(jīng)值得驕傲。畢竟即使是入門的蔚來車型，起售價也并不便宜。算是平均售價較高的品牌。
如今蔚來旗下在售車型已經(jīng)涵蓋從SUV到轎車等較為完善的產(chǎn)品序列，若以此角度來說，車型豐富應該在銷量上有更大增長?？?1君認為，如今該品牌的銷量與車型數(shù)量依然是不成正比。希望蔚來再接再厲。
6、小鵬，不容樂觀
小鵬汽車在過去9月交付了10,412輛新車，1-9月累計交付98,553輛。銷量雖然同比上個月有所增長，但51君認為如今小鵬的局勢其實并不樂觀。
一方面從8月開始小鵬P7等車型開始傳出優(yōu)惠；另一方面近期小鵬G9的上市也稱得上是一波三折，例如新車剛上市入門版缺少智能駕駛輔助功能被吐槽引發(fā)的緊急調價，再例如前段時間理想L8、L7新車上市對小鵬G9的截擊。
回顧此前，小鵬汽車能在眾多新勢力中異軍突起，憑借的是其出色的智能駕駛輔助功能。但如今小鵬在這方面并沒有新的提升，同時競爭對手卻不斷增加。此消彼長之下，小鵬汽車自然難受。
7、問界，穩(wěn)住銷量
過去9月問界汽車交出了10,142輛的成績單，相比8月的10,045輛略微有點增長，屬于較為平穩(wěn)狀態(tài)。
如今問界品牌有增程式車型問界M5、M7兩款，并且在9月也帶來了純電車型M5e，總的來說產(chǎn)品線已經(jīng)初具競爭力，但是如何提升銷量，還需要多多費腦。畢竟如今隨著理想L8、L7的上市，競爭又熱鬧起來了。
8、極氪，逐步向好
極氪汽車9月交付了8,276輛，目前累計45,481輛，可以說極氪汽車如今的交付和年初完全是兩回事。作為對比，今年3月時處于低谷的交付僅1,795輛。以此品牌如今也算是初步站穩(wěn)腳跟了。
9、嵐圖，前途堪憂
最后來說說嵐圖汽車的銷量，9月銷量2,519輛，相比其他品牌來說，這個的成績僅能用零頭來形容。當然對于嵐圖汽車來說，其銷量從5月的僅906輛到如今的9月的成績，已經(jīng)是翻倍增長。
或許對嵐圖來說，能實現(xiàn)銷量的翻倍已經(jīng)是巨大突破，但對于如今有兩款車型，且手握大量大客戶訂單的嵐圖來說，其市場認可度依然較為慘淡。
關于嵐圖汽車的經(jīng)營情況，51君近期也會出篇其相關解讀。如果感興趣的朋友，也歡迎持續(xù)關注。
責任編輯：
