數(shù)據(jù)顯示，中國在新能源汽車的生產(chǎn)和銷售方面已經(jīng)超過美國。中國今年銷售的汽車中，電動(dòng)或者混動(dòng)汽車占比達(dá)到了四分之一。對(duì)比美國，今年電動(dòng)汽車銷售占汽車總銷售量的5%，相當(dāng)于中國在2018年的水平。
(相關(guān)資料圖)
此外，中國電動(dòng)汽車呈百花齊放態(tài)勢，中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車的公司數(shù)量超過了300家。而在美國，特拉斯一枝獨(dú)秀，剩下的就是美國的那些傳統(tǒng)車企，在技術(shù)等方面，并沒有領(lǐng)先，且在市場中也沒有獲得消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。
因此，從新能源汽車的發(fā)展來說，中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)美國的彎道超車。實(shí)際上，放眼全世界，中國也已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，有一個(gè)現(xiàn)象就可以證明。其他國家銷售新能源電動(dòng)車嚴(yán)重依賴補(bǔ)貼，而中國早已過了這個(gè)階段，從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向了市場驅(qū)動(dòng)。
中國對(duì)新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，是在大約10年前的時(shí)候，官方的補(bǔ)貼政策在之后的多年里，進(jìn)行了數(shù)次調(diào)整，直到現(xiàn)在，補(bǔ)貼對(duì)于消費(fèi)者的影響已經(jīng)不大了?！都~約時(shí)報(bào)》指出，這標(biāo)志著中國在新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入了新階段，消費(fèi)者會(huì)把新能源汽車和燃油汽車直接對(duì)比，而不是單純的因?yàn)檠a(bǔ)貼的因素購買新能源汽車。
也就是說，中國消費(fèi)者現(xiàn)在根據(jù)自己的需求和喜好進(jìn)行選擇，表明新能源汽車和燃油汽車在消費(fèi)者眼中是“平級(jí)”的。
這是一個(gè)巨大的跨度，歐美等發(fā)達(dá)國家，推動(dòng)新能源汽車的銷售，還是以補(bǔ)貼為主，越是進(jìn)行大規(guī)模的補(bǔ)貼，就越是說明，在西方，新能源汽車和燃油汽車是不平等的，新能源汽車完全處于劣勢地位，所以必須要進(jìn)行高額的補(bǔ)貼。
事物的發(fā)展都有一個(gè)過程，不可能一蹴而就，補(bǔ)貼是推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)普遍措施，都在走這條路，不磕磣，但是美國卻在補(bǔ)貼方面動(dòng)了歪心思，試圖遏制中國新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。
此前，美國總統(tǒng)拜登簽署了《削減通脹法案》，其中的主要一項(xiàng)就是對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)貼。美國的這種補(bǔ)貼，是針對(duì)性的補(bǔ)貼，只有在美國或者跟美國有自貿(mào)協(xié)定的國家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車才能夠得到補(bǔ)貼。
并且對(duì)電池也有專門的要求，原材料占比的4成以上必須來自北美，否則也無法獲得補(bǔ)貼。法案還規(guī)定，到2025年，要全面禁用產(chǎn)自中國的礦物原材料。
美國的這個(gè)法案，明天是在針對(duì)中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅對(duì)整車進(jìn)行了限制，還對(duì)新能源汽車最關(guān)鍵的技術(shù)——電池進(jìn)行了限制。既是阻止中國新能源汽車進(jìn)入美國市場，也是在阻止中國電池進(jìn)入美國新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。
美國的這種做法暴露出美國新能源汽車行業(yè)還處在初級(jí)階段的事實(shí)，美國試圖通過這種方式進(jìn)行遏制，只能是貽笑大方，而且不僅可笑，還很可悲，因?yàn)檠a(bǔ)貼都已經(jīng)是中國玩剩下的了，中國企業(yè)早就在新能源汽車行業(yè)“拼殺”出來了，自然不會(huì)受到美國這種雕蟲小技的影響。
美國限制中國原料、中國技術(shù)的做法，只會(huì)給美企造成負(fù)擔(dān)。比如說特斯拉，如果沒有在中國建立的工廠，產(chǎn)量恐怕要差很多。而在電池方面，美企想擺脫對(duì)中國的依賴也不現(xiàn)實(shí)，即便繞過了中國的技術(shù)，也難以繞過中國的原料。
因此，美國的法案很難對(duì)中國新能源汽車行業(yè)造成什么影響。反倒是讓韓國、歐盟叫苦連天，甚至要去告美國，因?yàn)槊绹难a(bǔ)貼政策對(duì)盟友的相關(guān)行業(yè)造成了嚴(yán)重的影響。
可以看出，這完全是一出鬧劇，凸顯出整個(gè)發(fā)達(dá)國家世界在新能源汽車領(lǐng)域的落后，否則不會(huì)因?yàn)槊绹粋€(gè)可笑的補(bǔ)貼政策就會(huì)受到巨大影響。
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