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每經(jīng)記者:黃辛旭 每經(jīng)編輯:裴健如
“自2021年1月1日起,消費(fèi)者購買插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車的,本市不再發(fā)放專用牌照額度?!比涨?,上海市針對(duì)插電式混合動(dòng)力車型的政策引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。
9月28日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向上海市某比亞迪4S店銷售人員求證,對(duì)方表示:“我們一直告訴消費(fèi)者今年年底上海的插電式混動(dòng)車型不再送牌照,目前我們沒有接到該政策會(huì)延期的通知?!?/p>
實(shí)際上,早在2021年3月,上海已經(jīng)印發(fā)了《上海市加快新能源汽車發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021-2025年)》(以下簡稱實(shí)施計(jì)劃)?!秾?shí)施計(jì)劃》顯示,自2023年起,上海對(duì)消費(fèi)者購買插電式混合動(dòng)力汽車不再發(fā)放專用牌照額度。
政策發(fā)布之時(shí),上海市發(fā)展改革委副主任裘文進(jìn)解釋稱:“我們適當(dāng)調(diào)整了新能源汽車專用牌照政策,也是將有限的道路資源去支持更多的純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車應(yīng)用,進(jìn)一步鼓勵(lì)綠色低碳出行?!?/p>
一直以來,上海市的新能源汽車滲透率在國內(nèi)都位居前列。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,上海新能源小客車上牌數(shù)量約為3.2萬輛,環(huán)比增長10.91%,同比增長157.01%;而上海各車型合計(jì)上牌數(shù)量約為7萬輛,新能源小客車約占45%。
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