全球滾動:上市后被狂噴！小鵬緊急修改G9價(jià)格：全系車型降價(jià)2萬多

【資料圖】

9月23日消息，上市僅過了兩天不到，小鵬就在消費(fèi)者的“反饋”下緊急修改了G9配置和價(jià)格。從某種程度上講，小鵬此舉已經(jīng)創(chuàng)造了新的歷史記錄。

（圖片來源：小鵬汽車官方微博）

相較于發(fā)布會上公布的配置方案，小鵬汽車這次改動的地方主要有三點(diǎn)。一是修改了G9的命名策略，由原來的“G、E、X”后綴，變成了類似手機(jī)上“Plus、Pro、Max”的后綴。其中Pro車型在Plus車型的基礎(chǔ)上多了更豐富的舒適性配置，比如5D音樂座艙，而Max車型在Pro的基礎(chǔ)上多增加了XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)。相比之下，現(xiàn)在全系車型的配置看起來要更加合理一些。

（圖片來源：小鵬汽車官方微博）

二是取消了連L2都不給的570G車型，然后除了上市紀(jì)念版價(jià)格保持不變以外，其他車型都降價(jià)了兩萬元左右。這也是本次改動最大的地方，看來小鵬很尊重消費(fèi)者的意見和看法。最后是G9的四驅(qū)車型開放4C電池選裝，價(jià)格10000元。從現(xiàn)在G9的整個(gè)價(jià)格區(qū)間來看，續(xù)航里程最小的570車型不再是之前的丐版，而702 Pro車型成為目前性價(jià)比最高的版本。

（圖片來源：小鵬汽車官方微博）

相比此前公布的配置方案，新版的配置和價(jià)格都要比之前要更加合理一些，性價(jià)比也提升了很多。看得出來，小鵬為了贏得消費(fèi)者的青睞下了多大的功夫，這波調(diào)整還是值得鼓勵的，一定程度上反映了小鵬這樣的造車新勢力的決策效率。

不過，小雷認(rèn)為，“亡羊補(bǔ)牢”雖然能夠起到一定的作用，但是效果并不顯著，甚至還有可能影響小鵬的品牌影響力。希望小鵬以后在這方面盡量“三思而后行”，在被消費(fèi)者吐槽之前就提前做好，要不然不僅對品牌建設(shè)傷害非常大，而且也會讓部分消費(fèi)者失去對小鵬的信賴。

（封面圖來源：小鵬汽車官方微博）

上一篇：看熱訊：特斯拉系統(tǒng)故障在美召回超百萬輛車！車內(nèi)人員有被夾傷的風(fēng)險(xiǎn)

下一篇：每日熱門：埃安發(fā)布AI神箭新LOGO，超跑Hyper SSR登場