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長(zhǎng)城汽車為什么要推出機(jī)甲龍這樣的車？在機(jī)甲龍之前，整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)就從來沒有類似風(fēng)格的車型。它注定是一個(gè)小眾車，因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)銷量比較好的汽車往往是那些造型設(shè)計(jì)比較中庸的車型。本來很多人會(huì)認(rèn)為機(jī)甲龍只是長(zhǎng)城汽車的一款概念車并不會(huì)量產(chǎn)，但是沒想到長(zhǎng)城卻把它給量產(chǎn)了，價(jià)格也公布了，售價(jià)48.8萬元，限量101臺(tái)。那為什么長(zhǎng)城汽車要推出機(jī)甲龍呢？
首先第一個(gè)原因，長(zhǎng)城汽車向來就是一個(gè)擅長(zhǎng)在車型上做創(chuàng)新的品牌。 在別人還在研究如何造車的時(shí)候，長(zhǎng)城汽車就通過制造皮卡進(jìn)入汽車市場(chǎng)。
在別人還在研究怎么樣做好轎車的時(shí)候，長(zhǎng)城汽車又是中國(guó)最早做城市SUV的。在別人都認(rèn)為硬派越野車不適合在城市當(dāng)中使用的時(shí)候。長(zhǎng)城的坦克300 開創(chuàng)了硬派越野車進(jìn)入城市的潮流。
在別人都認(rèn)為汽車不應(yīng)該分性別的時(shí)候，長(zhǎng)城又打造了中國(guó)第1個(gè)針對(duì)女性用戶的品牌 歐拉。所以產(chǎn)品的創(chuàng)新，不拘一格，就是長(zhǎng)城汽車骨子里流淌的血液。 所以最近幾年，長(zhǎng)城汽車打造的車型，不管是圓夢(mèng)，還是機(jī)甲龍，都能看出長(zhǎng)城在產(chǎn)品創(chuàng)新上的努力。
第2個(gè)原因是中國(guó)汽車市場(chǎng)開始變得越來越細(xì)分。針對(duì)特定用戶打造產(chǎn)品會(huì)慢慢的成為一種主流。比如說理想ONE打出來的口號(hào)就是奶爸專車，它的用戶年齡層主打的就是35歲以上50歲以下中年，男性，家里有一個(gè)小孩或者兩個(gè)小孩的家庭用戶。
理想ONE不管是增程式混動(dòng)的方式，還是用戶定位，都很小眾，不是車市的主流，卻取得了非常大的成功。而且理想ONE 還重新定義了奶爸車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
因?yàn)橹袊?guó)有14億人口，再細(xì)分的小眾市場(chǎng)，也有很多用戶群體。所以長(zhǎng)城機(jī)甲龍這樣設(shè)計(jì)，目的也是類似的，從小眾市場(chǎng)切入，避免與其它品牌正面競(jìng)爭(zhēng)，同樣也能取得市場(chǎng)成功。
第3個(gè)原因，長(zhǎng)城汽車對(duì) 機(jī)甲龍的銷售策略也很聰明，限量101臺(tái)發(fā)售，價(jià)格48.8萬元。限量也就意味著物依稀為貴。長(zhǎng)城汽車已經(jīng)從坦克300賽博朋克版上嘗到甜頭了，坦克300賽博朋克版也是限量銷售，一搶而空，不但通過設(shè)計(jì)俘獲了更多的用戶，甚至還通過更高的價(jià)格，拔高了坦克品牌的影響力?？芍^是一舉兩得。
沙龍品牌定位是豪華品牌，既然是豪華品牌就要樹立一種高端的，一車難求的形象。而限量發(fā)售，就正好幫助沙龍品牌迅速地樹立好了高端的形象。
如果機(jī)甲龍暢銷，長(zhǎng)城汽車很可能會(huì)推出更多限量的版本，或者用戶可以選裝的版本，繼續(xù)把機(jī)甲龍家族做強(qiáng)做大。如果機(jī)甲龍沒有預(yù)期的暢銷，也能及時(shí)止損，繼續(xù)研發(fā)新車型。
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