吉利作為頭部企業(yè)，8月銷量達(dá)122,635輛，同比增長約39%。其中，新能源板塊售出了37,500輛新車，實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲的同時(shí)，滲透率突破30%；海外出口量則達(dá)19,640臺(tái)，環(huán)比增長超49%，同比增長翻了兩倍。顯然，新能源車和海外出口表現(xiàn)亮眼。
細(xì)分至車型，會(huì)發(fā)現(xiàn)吉利高端化布局已有成效，中國星高端系列8月銷售新車22,742輛，累計(jì)銷量破43萬輛。除了高端化，吉利品牌還在新能源方面下足了功夫，推出了混動(dòng)系統(tǒng)——雷神Hi·F，最高熱效率達(dá)到43.32%，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能上，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
據(jù)小編了解，今年下半年吉利將推出大里程PHEV星越L雷神超級(jí)電混車型，有望進(jìn)一步助力吉利品牌加速電氣化進(jìn)程。
(資料圖)
領(lǐng)克品牌則在上個(gè)月售出15,098輛新車，同比增長超過150%。既然吉利正向電氣化轉(zhuǎn)型，領(lǐng)克當(dāng)然也需要貢獻(xiàn)一份力量。具體表現(xiàn)為智能電混技術(shù)和插電混動(dòng)車型相繼落地，新成員領(lǐng)克01 EM-P在成都車展迎來正式上市，是一款基于領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)、全新一代電子電氣架構(gòu)及CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)協(xié)同搭載的，將逐步擴(kuò)大新能源市場的布局。
幾何品牌8月銷量為17,489臺(tái)，同比上漲230%，環(huán)比上漲超過28%。當(dāng)然，銷量的離不開產(chǎn)品的堆砌，幾何G6和M6均亮相于成都車展。根據(jù)官方介紹，新車搭載了HarmonyOS開發(fā)的智能座艙，全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助系統(tǒng)，實(shí)力還是挺強(qiáng)悍的。
實(shí)際上，為了加速電氣化轉(zhuǎn)型，吉利還推出了極氪品牌。從8月份的市場表現(xiàn)看，其交付量達(dá)7,166輛，實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲；累計(jì)交付則達(dá)到37,205臺(tái)，下半年或許會(huì)持續(xù)向好。另外，極氪還將不斷完善產(chǎn)品矩陣，推出了定位純電MPV的ZEEKR 009，搭載麒麟電池版本將于明年一季度實(shí)現(xiàn)交付。
不僅如此，還與力帆共同投資了公司，定名為睿藍(lán)汽車，上個(gè)月銷量為4,379輛，1-8月累計(jì)銷量達(dá)2.7萬輛。目前來看，睿藍(lán)汽車僅有三款車型在售，所以面對(duì)成熟品牌的時(shí)候，其競爭力不足。因此，睿藍(lán)汽車將推出睿藍(lán)9、睿藍(lán)7和睿藍(lán)楓葉80v PRO，并亮相于2022年成都車展，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣。
對(duì)于海外市場，吉利汽車也做好了準(zhǔn)備，8月份在中東市場實(shí)現(xiàn)突破3千臺(tái)，同比環(huán)比均實(shí)現(xiàn)翻一番；亞太市場實(shí)銷同比增長138%，拉美市場實(shí)銷同比上漲194%。
車友觀察：電動(dòng)化是吉利汽車的重要發(fā)展方向
新四化推動(dòng)下，越來越多車企加入新能源領(lǐng)域，或多或少都會(huì)推出混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型。而吉利作為頭部企業(yè)，也正積極適應(yīng)市場變化，比如雷神電混、領(lǐng)克智能電混技術(shù)的落地。值得一提的是，幾何品牌、極氪品牌和睿藍(lán)汽車組成了“三駕馬車”，將不斷拉動(dòng)吉利汽車的電氣化轉(zhuǎn)型。
最后，對(duì)于吉利8月份的表現(xiàn)，你怎么看？歡迎下方留言評(píng)論。
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