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在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)安朱華榮絕對(duì)是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，每次長(zhǎng)安朱華榮的發(fā)言，總會(huì)被一些人放大、曲解，比如最近長(zhǎng)安朱華榮又因?yàn)橐环哉摱蔡釤崴?。事情很?jiǎn)單，在“全面電動(dòng)化與綠色低碳轉(zhuǎn)型”主論壇上，長(zhǎng)安朱華榮根據(jù)行業(yè)實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，給出了中肯建議，那就是目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車的基本條件，可進(jìn)入研究議事日程。這一言論瞬間就被放大、曲解，導(dǎo)致現(xiàn)在很多人都以為長(zhǎng)安朱華榮建議立刻停售燃油車。
事實(shí)上，長(zhǎng)安朱華榮的建議并非說立刻停售燃油車，而是希望國(guó)家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)來明確研究傳統(tǒng)燃油車的期限，引導(dǎo)企業(yè)和全社會(huì)有序向新能源轉(zhuǎn)型。在長(zhǎng)安朱華榮看來，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從原來的技術(shù)嘗鮮、政策引導(dǎo)階段，邁入了大眾普及階段。說白了，就是目前新能源汽車的普及率已經(jīng)遠(yuǎn)超預(yù)期，甚至可以說逐漸成為支撐中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。這個(gè)時(shí)候，想要的不是嘗試，而是大步向前走了。
基于這一基礎(chǔ)，長(zhǎng)安朱華榮才建議進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型步伐，將中國(guó)停售燃油車提上議事日程。當(dāng)然，長(zhǎng)安朱華榮也明確表示了，“這并不意味著馬上停售全部燃油車，而是指必須做好純?nèi)加蛙囃Ｊ鄣南嚓P(guān)研究?！笨墒羌幢闶侨绱?，很多網(wǎng)友依舊斷章取之。對(duì)此，小編只想說一句，大家看問題能否全面一些？
與此同時(shí)，長(zhǎng)安朱華榮還指出，汽車行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程與整個(gè)社會(huì)的發(fā)展也面臨著不小的挑戰(zhàn)，并非一蹴而就。為了進(jìn)一步加快新能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)，系統(tǒng)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)化等協(xié)同發(fā)展，長(zhǎng)安朱華榮也提出了四個(gè)方面的建議，希望通過有序發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的快速前進(jìn)。
一是進(jìn)一步加快新能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)，從而系統(tǒng)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)社會(huì)應(yīng)用、能源結(jié)構(gòu)等協(xié)同發(fā)展。簡(jiǎn)單來說，就是強(qiáng)調(diào)合理布局，避免汽車產(chǎn)業(yè)盲目投資，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)發(fā)展失衡。此外，還要加快推進(jìn)充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，讓整個(gè)行業(yè)有序、健康發(fā)展。
二是建議企業(yè)科研院所和高校加強(qiáng)合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加速推進(jìn)新一代電池的研究、開發(fā)應(yīng)用。畢竟對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，電池的安全性、耐用性和穩(wěn)定性一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
三是建議加快轉(zhuǎn)型的步伐，也就是被曲解的主要部分，那就是將我國(guó)停售燃油車提上議事日程。朱華榮強(qiáng)調(diào)，是全行業(yè)產(chǎn)業(yè)必須做好研究，而不是馬上停售。
四是對(duì)于政策減免政策要確保平穩(wěn)過渡。
文末要多說一點(diǎn)，很多網(wǎng)友曲解了長(zhǎng)安朱華榮的各種建議，但是不知道大家是否注意到，長(zhǎng)安朱華榮還對(duì)現(xiàn)有的購(gòu)置稅政策提出建議，比如至少燃油車購(gòu)置稅減免延長(zhǎng)到明年一季度，到二三季度在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再減半，這也有利于經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展。對(duì)此，你怎么看？
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