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(資料圖片僅供參考)
電動(dòng)車(chē)作為技術(shù)含量不高，入局門(mén)檻不高的產(chǎn)品，雖然現(xiàn)在是保有量第一大的交通工具，但作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)內(nèi)的廠家、商家，都經(jīng)歷著較為強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是新國(guó)標(biāo)實(shí)施之后，很多沒(méi)有資質(zhì)或跟不上產(chǎn)品迭代的廠商倒閉，廠房在拍賣(mài)平臺(tái)不斷出現(xiàn)。
多個(gè)電動(dòng)車(chē)廠倒閉
2022年8月5日，成立于2011年的綠華電動(dòng)車(chē)管理地（破）石柱縣南賓工業(yè)園C區(qū)在建工程整體被拍賣(mài)，且在拍賣(mài)截止時(shí)間8月6日顯示流拍狀態(tài)。
成立于2014年的四川某電動(dòng)車(chē)品牌，也倒閉關(guān)門(mén)，并以1500多萬(wàn)價(jià)格拍賣(mài)廠房及附屬財(cái)產(chǎn)，而且也是無(wú)人出價(jià)，顯示流拍。
不僅是動(dòng)輒千萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)廠家會(huì)流拍，作為電動(dòng)車(chē)主要生產(chǎn)地之一的徐州，某小廠家選倒閉拍賣(mài)，拍賣(mài)名下1、2 、3、4號(hào)簡(jiǎn)易鋼廠房，52萬(wàn)的價(jià)格，同樣也流拍。
造成終端市場(chǎng)調(diào)整的原因有哪些
近些年，終端市場(chǎng)調(diào)整可以說(shuō)是很大，經(jīng)常能夠看到一些電動(dòng)車(chē)廠家、商家關(guān)門(mén)倒閉，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2013-2019年，電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)數(shù)量從約2000家縮減到了110家，并且持續(xù)在縮減中，那么，造成縮減原因有哪些呢？
原因1：各大品牌加大布局，電動(dòng)車(chē)形成品牌化，一些有實(shí)力的品牌獲得資本青睞，加大布局市場(chǎng)，尤其是一些下沉市場(chǎng)，近2年，一線品牌開(kāi)店速度快速，讓電動(dòng)車(chē)品牌突破地域化，一些專(zhuān)注地域領(lǐng)域的電動(dòng)車(chē)品牌縮減。
原因2：沒(méi)有資質(zhì)的品牌被新國(guó)標(biāo)淘汰，新國(guó)標(biāo)實(shí)施之后，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)要3C認(rèn)證，電摩需要準(zhǔn)入資質(zhì)和3C，并且需要工信部目錄公告，這讓很多小品牌，根本沒(méi)有實(shí)力去申請(qǐng)，而早期小品牌還可以通過(guò)掛靠生產(chǎn)，近2年對(duì)于這種行為打擊力度加大，尤其今年更甚，在這種情況下下，沒(méi)有資質(zhì)的品牌只能陸續(xù)倒閉。
車(chē)主要注意3種車(chē)不能買(mǎi)
那么，面臨電動(dòng)車(chē)廠家倒閉潮，作為車(chē)主，我們?cè)谶x擇電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商合作電動(dòng)車(chē)品牌的時(shí)候，都要學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)，其中，有3種車(chē)要注意。
第1種：沒(méi)有資質(zhì)的電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)
選車(chē)的時(shí)候，只要記住，大品牌的產(chǎn)品不可能沒(méi)資質(zhì)，對(duì)于新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，遇到?jīng)]有3C認(rèn)證，合格證，發(fā)票，本地目錄，遇到三輪車(chē)沒(méi)有工信部目錄，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)票的，只要缺一個(gè)，這種情況都不要選擇，沒(méi)有資質(zhì)的車(chē)輛會(huì)被認(rèn)定為超標(biāo)車(chē)，而且往往是小廠家生產(chǎn)，面臨倒閉售后成難題，并且上路也很困難。
第2種：網(wǎng)購(gòu)的低價(jià)電動(dòng)車(chē)
網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)是一種低門(mén)檻、低成本的銷(xiāo)售渠道，一定大品牌，雖然也有網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道，但核心還是擴(kuò)張門(mén)店為主，但小廠品牌沒(méi)有這個(gè)實(shí)力，通過(guò)工廠直售的方式，但這些小產(chǎn)品牌，雖然價(jià)格低，但質(zhì)量和售后沒(méi)有保障，盡量不要買(mǎi)，網(wǎng)購(gòu)盡量選擇有一定知名的店鋪，線上買(mǎi)車(chē)，線下售后，甚至支持線下提車(chē)，買(mǎi)車(chē)更放心。
第3種：小品牌電動(dòng)車(chē)
雅迪副總裁王家中曾在采訪中就表示，兩輪電動(dòng)車(chē)小品牌會(huì)逐漸消失，行業(yè)集中度提高，這也意味著，即便是一些有資質(zhì)的品牌電動(dòng)車(chē)，但在現(xiàn)在已經(jīng)形成一線品牌化，各大品牌競(jìng)爭(zhēng)白熱化環(huán)境下，這些小品牌生存同樣很難，那么，選擇車(chē)輛也要避免小品牌電動(dòng)車(chē)，一旦廠家倒閉，售后服務(wù)就沒(méi)了保障。
小行家總結(jié)：
電動(dòng)車(chē)行業(yè)“洗牌”加速，其實(shí)也是在新國(guó)標(biāo)發(fā)布制定的時(shí)候，行業(yè)內(nèi)就能料想到的，雖然電動(dòng)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)很大，很多小品牌都想“分一杯羹”，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大，企業(yè)倒閉也是一種優(yōu)勝劣汰，作為車(chē)主，一定要有應(yīng)對(duì)意識(shí)，不要讓市場(chǎng)調(diào)整，影響到我們自己的利益，在選擇電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，要選擇有資質(zhì)、有實(shí)力的正規(guī)車(chē)輛，遵守交通規(guī)則，安全放心用車(chē)。
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