豐田在中國(guó)市場(chǎng)有多款經(jīng)典車型，比如卡羅拉、凱美瑞和漢蘭達(dá)等車型，而對(duì)于一汽豐田而言，假如要選擇一款車型來代表“新一豐”，莫不是皇冠品牌的全球首款SUV——皇冠陸放，它來自TNGA標(biāo)準(zhǔn)的新一“皇冠”工廠。
豐田在全球加速混動(dòng)化，并且率先實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)車型對(duì)燃油車型的價(jià)格平替，混動(dòng)車型不再是高價(jià)的代表，而是讓用戶觸手可及，所以皇冠陸放率先投產(chǎn)的是TNGA 2.5L雙擎車型，成為一汽豐田品牌向上和混動(dòng)化的代表力作。
(資料圖片)
在皇冠陸放上市一周年之際，一汽豐田在成都車展宣布其燃油版正式上市，實(shí)現(xiàn)雙擎和燃油“雙動(dòng)力”的強(qiáng)強(qiáng)組合，滿足更多用戶的用車需求。
外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與雙擎版保持一致，皇冠陸放2.0T燃油版更多的是動(dòng)力系統(tǒng)和功能配置上的變化。
在動(dòng)力上，搭載進(jìn)口的全新TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與換擋平順，與此同時(shí)，全系搭載DTV四驅(qū)系統(tǒng)，更是讓其駕駛和操控性能更加強(qiáng)大。
在配置上，全系搭載雙12.3英寸屏幕、腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門、11揚(yáng)聲器的JBL高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)和面容ID識(shí)別等多項(xiàng)升級(jí)配置，讓其成為了皇冠陸放的高配車型，實(shí)現(xiàn)皇冠陸放的產(chǎn)品升級(jí)。
這不僅僅是一輛燃油版的皇冠陸放，更是一輛全新升級(jí)的皇冠陸放，用戶想要的，一汽豐田都在努力為之而改變。
中大型SUV市場(chǎng)是每家車企必爭(zhēng)、引領(lǐng)品牌向上的一大細(xì)分市場(chǎng)，從自主品牌到合資品牌，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，這個(gè)市場(chǎng)都成為了汽車品牌實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)的一大戰(zhàn)場(chǎng)。
從廣汽豐田的神車漢蘭達(dá)，到首款純電動(dòng)七座SUV的蔚來ES8，再到剛剛正式上市的理想L9，無不是車企的標(biāo)志性車型，甚至成為品牌的定海神針。
對(duì)一汽豐田而言，在傳統(tǒng)的卡羅拉和RAV4 榮放等車型之外，從皇冠陸放到即將正式上市的格瑞維亞，都在見證著其一步一個(gè)腳印地實(shí)現(xiàn)品牌向上的努力。
“量產(chǎn)幸?！保粌H僅是引進(jìn)全球車型，不僅僅是生產(chǎn)一輛質(zhì)量信得過的汽車產(chǎn)品，更是要全面了解用戶的需求，并且緊跟用戶和市場(chǎng)的變化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與需求的動(dòng)態(tài)匹配。
以皇冠標(biāo)準(zhǔn)打造一輛SUV，并不僅僅是一個(gè)品牌和一座工廠，而是從工藝標(biāo)準(zhǔn)到服務(wù)水平全面對(duì)標(biāo)豪華品牌，而這是皇冠陸放與其他競(jìng)品最大的不同，也是其最大的優(yōu)勢(shì)。
說實(shí)話，用豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)來打造一輛用戶和市場(chǎng)所熟悉的中大型SUV，甚至讓其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手放在同一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之上，對(duì)競(jìng)品而言是一次不對(duì)等的比拼，卻也處處透露著皇冠陸放越級(jí)的自信。
電動(dòng)化和智能化的加入，讓汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，卻也帶來了更多的發(fā)展活力和可能，汽車市場(chǎng)從來都沒有像今天這樣生機(jī)勃勃，充滿無限可能，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)都在。
對(duì)于上市僅一年的皇冠陸放來說，要煥發(fā)皇冠品牌的全新魅力，一切才剛剛開始。
它要打敗的不僅僅是這個(gè)市場(chǎng)標(biāo)桿的漢蘭達(dá)，更是這個(gè)市場(chǎng)根深蒂固的束縛，同樣它也需要打破自己眼前的條條框框。
皇冠陸放2.0T燃油版，它不僅僅是一汽豐田的又一款車型，它更是一汽豐田為中國(guó)市場(chǎng)和用戶改變的見證。
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