第25屆成都車展傳祺新一代M8亮相。該車憑借著威嚴(yán)霸氣的外觀和充滿東方文化韻味的內(nèi)飾吸引了眾多消費者。此外，本次車展，傳祺正式公布了新一代M8混動版配置。
首搭全新第四代豐田THS混動技術(shù)
(資料圖片僅供參考)
在雙碳大背景下，廣汽傳祺承接廣汽集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略，全力推進(jìn)HEV和PHEV混動技術(shù)的落地，通過開放合作與自主研發(fā),廣汽傳祺成為唯一擁有雙混動技術(shù)路線的品牌。而新一代M8則將承接動領(lǐng)先的混動技術(shù)，在未來推出HEV和PHEV混動技術(shù)版本。
其中HEV版本將搭載2.0TM+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)。得益于全球領(lǐng)先的豐田THS混動技術(shù)，新一代M8將在燃油經(jīng)濟(jì)上擁有巨大優(yōu)勢。
中國品牌新記錄！
為更好地實現(xiàn)節(jié)油環(huán)保和強(qiáng)勁動力的統(tǒng)一，廣汽傳祺對混動專用的2.0ATK發(fā)動機(jī)進(jìn)行迭代升級。當(dāng)日，廣汽傳祺正式公布，鉅浪混動的最新混動專用發(fā)動機(jī)熱效率突破44.14%，刷新了中國品牌新紀(jì)錄，堪稱“中國最強(qiáng)混動”。
混動四大王牌首次集結(jié)亮相
廣汽傳祺不僅帶來了新一代M8，還帶來了專為年輕人打造的影豹混動版。兩款全新車型與影酷混動版、全新第二代GS8雙擎，將組成鉅浪混動“四大王牌”。
影豹混動版，采用廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動機(jī)+鉅浪混動GMC2.0機(jī)電耦合的組合，實現(xiàn)同排量最高熱效率42.1%，百公里油耗WLTC 4.33L。據(jù)官方稱，極限測試中，影豹混動版一箱油最長續(xù)航達(dá)到1537公里，且百公里油耗可低至3.0L。
向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型！全面聚焦混動化
作為廣汽傳祺的混動技術(shù)品牌，鉅浪混動基于廣汽集團(tuán)13年混動技術(shù)積淀，通過自主研發(fā)與開放合作，擁有GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動系統(tǒng)及THS功率分流混動系統(tǒng)。
此前，廣汽傳祺進(jìn)行的油耗系列挑戰(zhàn)，包括“一箱油極限油耗測試”、“一箱油征服塔克拉瑪干無人區(qū)”、“鉅浪混動城市路況實測”三部曲，全面展現(xiàn)鉅浪混動在全地形、全場景、全路況下的超低油耗水準(zhǔn)，以及在各種極端環(huán)境下的高品質(zhì)與高性能。其中，影酷、影豹的城市路況實測百公里油耗分別低至4.4L、3.7L。
寫在最后
中國車企正在加速搶占高端新能源市場，經(jīng)過13年深厚技術(shù)沉淀，廣汽傳祺在電氣化浪潮前擁有更充足的底氣。隨著傳祺向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型邁進(jìn)，新一代M8豪華MPV將據(jù)守現(xiàn)款的優(yōu)勢，以高端拓盤、豪華破局、混動增量，在新能源時代樹立起高端MPV細(xì)分市場的全新標(biāo)桿。
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