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8月25日，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外表示，高端品牌暫定于今年底發(fā)布，同步亮相首款硬派越野車型，定價(jià)100萬元以上。
我看到這個(gè)消息還是非常驚訝，這是要提高質(zhì)量，還是要與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼價(jià)格呀！如果真是比亞迪自稱的，是采用比亞迪最尖端的汽車技術(shù)，致力于為消費(fèi)者帶來前所未有的極致性能新體驗(yàn)。那我們作為中國(guó)人還是比較自豪的，但是還沒出來的情況下，把產(chǎn)品就吹上天了，請(qǐng)不要像你們中低端車一樣形成漲價(jià)之風(fēng)，收割中國(guó)人自己的智商稅，結(jié)果是國(guó)外賣實(shí)在價(jià)，國(guó)內(nèi)賣個(gè)虛高價(jià)?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，一旦出現(xiàn)這種情況，就是自己砸自己的牌子。當(dāng)然我們暫且相信你們的宣傳，畢竟是新車“出閣”，國(guó)人還是要支持的。
此外，比亞迪還宣稱，新品牌的產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)等方面是全新且獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)。這個(gè)是必須的，因?yàn)楠?dú)立品牌要獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。獨(dú)立品牌的運(yùn)營(yíng)不能夠影響到主品牌和原有的產(chǎn)品線。我就一個(gè)擔(dān)心，如果出來的獨(dú)立品牌的產(chǎn)品名稱是要走哪條線呢？現(xiàn)在中低端是走的朝代線，中端產(chǎn)品走的海洋線和軍艦線，那高端品牌用什么來命名呢，用“神靈”嗎？答案在你們那里！如果多產(chǎn)品線的策略開始實(shí)施，千萬不要像長(zhǎng)城汽車一樣，子品牌多得搞不清楚了，倒還影響到公司整個(gè)品牌形象，造成消費(fèi)者思想混亂。
說到目前，對(duì)于比亞迪來說，迅速提供產(chǎn)能和品控，滿足現(xiàn)在已經(jīng)完成預(yù)訂車輛的客戶需求，以及車輛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)并形成系列化，標(biāo)準(zhǔn)化是首要任務(wù)。通過數(shù)量規(guī)模占領(lǐng)市場(chǎng)，同時(shí)通過收集海量用戶在線數(shù)據(jù)的手段，進(jìn)行技術(shù)性參數(shù)的整理和分析，這樣子才能為你的高端品牌的極致體驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，才能開發(fā)出符合本國(guó)消費(fèi)者和外國(guó)消費(fèi)者的區(qū)別性產(chǎn)品，更加符合各自對(duì)高科技和高可靠性的理解和體驗(yàn)，投其所好才是所謂極致體驗(yàn)的真實(shí)感覺。
最后，希望比亞迪越走越遠(yuǎn)，越走越踏實(shí)！
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