文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡
溫馨提示:車宇世界,只做最真實的車評。 本文為【車宇世界銷量評0176之東風悅達起亞】系列文章,為車宇世界原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請注明,侵權(quán)必究。
(資料圖片僅供參考)
從2017年開始,起亞在中國車市結(jié)束了此前的高速增長態(tài)勢,轉(zhuǎn)而進入了下滑通道之中。時至今日,起亞在中國車市的銷量表現(xiàn),依然不景氣。更讓人感到訝異的是,2022年7月份,即使在10萬元左右的經(jīng)濟型市場,起亞的表現(xiàn)也日漸沉淪。
起亞
眾所周知,在2016年以前,起亞在中國車市勢如破竹,呈現(xiàn)出節(jié)節(jié)攀升的銷量趨勢。2016年,起亞在中國車市的銷量達到了高峰期。
但是,從2017年開始,由于受到多重因素的影響,起亞在中國車市的銷量開始呈現(xiàn)出了下滑趨勢。
從2017年到2022年,起亞在國內(nèi)車市通過采取推出新車等措施來挽救銷量頹勢。但是,這種局面并沒有得到好轉(zhuǎn)。
起亞K3
福瑞迪領(lǐng)銜,起亞K3僅售965臺,起亞玩不轉(zhuǎn)經(jīng)濟型車市了?
了解車市的朋友應該知道,起亞在國內(nèi)車市比較受歡迎的車型,主要集中于經(jīng)濟車型領(lǐng)域。但是,從2022年7月份的銷量來看,起亞旗下的經(jīng)濟型車型,也玩不轉(zhuǎn)了。
汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年7月份,福瑞迪、智跑、傲跑、奕跑、起亞K3、煥馳等車型的表現(xiàn)不佳,呈現(xiàn)出“全線陷落”的趨勢。
其中,官方售價區(qū)間在7.58萬元-9.98萬元的福瑞迪的單月銷量最高。但是,其在7月份零售銷量也僅為2120臺。不過,這已經(jīng)是7月份起亞在華銷量最好的車型了。
起亞K3
至于其余幾款車型的銷量表現(xiàn),就更為差勁了。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年7月份,起亞傲跑單月零售銷量為1291臺。
至于起亞奕跑、起亞煥馳、起亞智跑的銷量就更為遜色了。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年7月份,起亞奕跑、起亞煥馳、起亞智跑的單月零售銷量分別為1051臺、170臺和1789臺。
作為一款曾經(jīng)月售能夠過萬臺的緊湊型轎車,2022年7月份,起亞K3的單月零售銷量僅為965臺,更是讓人感到遺憾。
起亞嘉華
起亞凱酷、嘉華折戟市場,起亞KX5單月僅售55臺,起亞高端化難以突破
經(jīng)濟型車市敗北的同時,起亞在國內(nèi)中高端市場,也難以突破。據(jù)了解,目前起亞在國內(nèi)車市推出的售價和定位較高的車型,銷量表現(xiàn)均不佳。
作為起亞傾心打造的一款中高端MPV車型,第四代嘉華在國內(nèi)市場推出之后,被寄予厚望。但是,從銷量表現(xiàn)上看,這款車顯然是一款較為失敗的產(chǎn)品。
汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年7月份,起亞嘉華單月零售銷量僅為270臺。事實上,今年1-7月份,起亞嘉華的累計零售銷量也僅為1661臺,月均零售銷量僅為200余臺。
起亞凱酷
作為起亞旗下一款中型轎車,起亞凱酷在國內(nèi)車市推出之初,曾經(jīng)獲得了一定的銷量成績。但是,如今這款車已經(jīng)逐漸被市場邊緣化了。
汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年7月份,起亞凱酷單月零售銷量為619臺。相比上個月,起亞凱酷的銷量下滑了18.6%。
至于起亞KX5的銷量表現(xiàn),則更為慘淡了。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年7月份,起亞KX5的單月零售銷量僅為55臺。
起亞
?此外,在新能源汽車方面,起亞汽車在國內(nèi)市場的布局,也相對更為滯后。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年7月份,起亞K3 EV單月零售銷量僅為3臺。
本文說明:
1、 本文銷量數(shù)據(jù)來源于汽車流通協(xié)會,僅供參考。本文引用的目的,希望能夠借此分析下其銷量下滑的原因,從而能夠為廠商提供一定的借鑒。如果廠商能夠扭轉(zhuǎn)銷量頹勢,那就是最好的事情了。
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