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流動(dòng)性重壓之下，恒大加速處置資產(chǎn)，香港恒大中心大樓要被李嘉誠撿漏抄底了。更絕望的是，恒馳半年才生產(chǎn)200輛汽車，恒大汽車或?qū)⒁字?，許家印最后一張牌也要失去了。
1. 李嘉誠救不了許家??？
2015年恒大擊敗萬科，成為“宇宙第一房企”。意氣風(fēng)發(fā)的許家印斥資125億港元，從“女星狙擊手”劉鑾雄手中，買下香港一棟海景地標(biāo)建筑，并更名為“中國恒大中心”。此項(xiàng)交易的成交總價(jià)和均價(jià)，都刷新了當(dāng)時(shí)香港商廈買賣的最高紀(jì)錄。七年后，債務(wù)纏身的恒大要出售該棟樓，李嘉誠的長實(shí)集團(tuán)已入標(biāo)，預(yù)計(jì)成交價(jià)為90億港元。不過李嘉誠不會(huì)救也救不了許家印，他的入局只是在商言商的一種撿漏抄底和金融套現(xiàn)。
2. 恒馳半年才生產(chǎn)200輛汽車？
同時(shí)，被許家印寄予厚望的恒大汽車也遭遇重挫。經(jīng)過多次跳票之后，恒大汽車首款車型恒馳5今年1月份正式下線，7月初正式開啟預(yù)售。此后，恒大汽車官方宣布累計(jì)訂單超超3.7萬輛。不過外界對此有所質(zhì)疑，有媒體報(bào)道稱，恒馳5訂單，主要來自恒大內(nèi)部中高層領(lǐng)導(dǎo)，以及一些恒大樓盤業(yè)主。而且，恒馳5的生產(chǎn)也遭遇重挫，因?yàn)榫S權(quán)人員進(jìn)入工廠，以及備料缺乏等原因，恒馳天津工廠將停工。
據(jù)悉，半年多來，天津工廠一共只生產(chǎn)了約200輛恒馳汽車，前路依舊迷霧重重。業(yè)內(nèi)人士指出，恒大暴雷之后信譽(yù)破產(chǎn)，供應(yīng)商很多款項(xiàng)被欠，現(xiàn)在幾乎所有的供應(yīng)商都不愿意跟恒大做生意。即使恒大汽車找上門去，供應(yīng)商也要求先交全款再供貨。按照目前這樣的情況，恒大汽車即使有訂單有銷量，也會(huì)遭遇“產(chǎn)能地獄”難題，交付將會(huì)是一個(gè)無法跨越的巨大障礙。
3. 許家印最后一張牌也沒了？
賣掉香港中國恒大中心，標(biāo)志著恒大被兩萬億負(fù)債反噬得越來越厲害。而汽車業(yè)務(wù)的一再受挫，更讓恒大感受到絕望。債務(wù)暴雷之后，危機(jī)四伏的恒大，緊緊抓住新能源汽車這最后一根救命稻草。許家印把汽車業(yè)務(wù)當(dāng)作最后一張底牌，企圖以此東山再起，復(fù)制2019年特斯拉馬斯克和蔚來李斌，從瀕臨破產(chǎn)到咸魚翻身。恒大汽車，成了恒大和許家印最后的希望所在。
現(xiàn)在看來，恒大汽車承擔(dān)著難以承受之重，根本就無法成為恒大的“白衣騎士”。而且，許家印這最后一張牌可能也將失去。媒體報(bào)道顯示，恒大汽車或?qū)⒈涣硪患移嚬静①?。知情人稱，此次的牽頭方或?yàn)榈胤秸?，目前各方還在僵持之中。這已經(jīng)不是第一次傳出類似的消息了，去年8月份，恒大也曾接觸幾家潛在收購方，探討有關(guān)出售恒大汽車的事宜，不過最終沒有獲得實(shí)質(zhì)性結(jié)果。
如果此次真的是地方政府作為牽頭方，那么恒大汽車的最終命運(yùn)，大概率就是要被其他車企收購了。畢竟，資金極度匱乏和生產(chǎn)受挫之下，恒大汽車耗不起了。這意味著，許家印最后一張牌也將失去。事實(shí)上，恒大兩萬億債務(wù)暴雷之后，很多人都認(rèn)為許家印是過不了這一關(guān)了，不可能全身而退。有人推測，恒大重組完成之后，許家印持有的超50%恒大股份或?qū)⑶辶?，他就此?huì)失去恒大控制權(quán)。
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