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網(wǎng)上車市獲悉，今年上半年現(xiàn)代汽車集團全球銷量329.9萬輛，在全球汽車銷量排行中取得巨大突破，較去年同期上升兩個名次至第三名。這是繼2012年現(xiàn)代汽車集團排名第五后，首次從第五位上升到第三位。
今年上半年全球汽車市場整體狀態(tài)并不理想，排名第一的豐田上半年銷量同比下滑6%，第二名大眾下滑14%，第四名雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟下滑17.3%，第五名斯特蘭蒂斯下滑16%，現(xiàn)代汽車集團跑贏增速，同比僅下滑5.1%。
韓聯(lián)社數(shù)據(jù)顯示，受半導(dǎo)體短缺和俄烏沖突影響，歐洲市場一季度銷量同比減少10.6%，而韓系車在歐銷量達27萬輛，同比增長21.3%；美國市場一季度銷量同比減少15.8%，韓系車在美銷量達32萬輛，同比僅下滑3.7%，跑贏大盤。
現(xiàn)代汽車集團不僅承受著來自全球的大環(huán)境問題困擾，據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會表示，韓國汽車市場上半年還受到了來自卡車司機罷工導(dǎo)致的運輸中斷等問題的沖擊，整體汽車市場6月交付量同比下滑10.1%。內(nèi)焦外困之下，現(xiàn)代汽車集團取得上述成績實屬不易。
其中韓國市場上半年汽車產(chǎn)量有所提升，為整體銷量增長提供了有力支持，6月產(chǎn)量328,360輛，環(huán)比增6.9%，同比增0.8%。海外生產(chǎn)310,444輛，同比增加12.7%，在一定程度上也緩解了其國內(nèi)供應(yīng)鏈不足的問題。
此外，新能源車型的增長也為現(xiàn)代汽車銷量助力頗多，韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年現(xiàn)代汽車集團新能源汽車出口22.5萬輛，同比大增30.6%。其中艾尼氪5出口量最大，為2.91萬輛，起亞EV6以2.88萬輛居次。
新車方面，基于現(xiàn)代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP打造的艾尼氪6有望于明年開啟投產(chǎn)工作，預(yù)計將于2024年正式上市。新車前臉采用流線型設(shè)計，配合封閉式格柵和LED大燈組，酷似比亞迪海豹，車尾則與保時捷911類似，整車尺寸超過第十代索納塔。
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