近日，乘聯會正式公布了7月豪華SUV銷量情況，從統(tǒng)計榜單來看，大多車型和回暖的車市一樣實現了同比上升，但是也有寶馬X3、大眾途昂、奔馳GLB等車型同比銷量下滑，車型漲跌不一也意味著車市競爭正在加劇，存量競爭下，豪華車想要躺平也不太可能了。
奔馳GLC 7月銷量為13590輛，同比增幅135.7%，銷量增幅十分明顯，這也使其銷量位居第一，領先于奧迪Q5、寶馬X3等車型，消費者對奔馳的喜愛也從中可見一斑。
(資料圖)
位居第二位的是奧迪Q5，7月份銷量13535輛，同比增長34.2%，奧迪Q5在終端讓利還是比較高的，雖然在品牌上奧迪通奔馳、寶馬似乎略有差距，但是架不住價格香啊，所以入手的消費者也不少。
寶馬X3憑借著11425輛的成績位居第三，但是銷量卻同比下滑了24.5%，下滑幅度還是比較大的，這也意味著寶馬X3在和奧迪、奔馳同級競品的競爭中有些乏力，眼下寶馬因車機系統(tǒng)問題鬧得沸沸揚揚，并且還有持續(xù)發(fā)酵的態(tài)勢，如果廠家不能及時解決，不只是寶馬X3，未來寶馬其他車型的銷量恐怕也不會樂觀啊。
理想ONE位居第四位，7月銷量也實現了破萬，達到了10422輛，同比增長21.3%，眼下新能源車滲透率迅速提升，理想ONE的銷量也隨之水漲船高，同時理想L9也已經上市，雖然上市之初也傳出過不少負面消息，但確實也吸引了不少眼球，新車交付后或許會為理想銷量攀升注入更多活力。
本月特斯拉Model Y雖然月銷量達到了7640輛，同比增長了256.3%，但是環(huán)比其實是下跌的，這或許和其出口國外占用了相當產能有關。而根據特斯拉的增長潛力來看，其銷量未來仍大有可為，國內的銷量并非特斯拉上海工廠的全部產能。
除了上述五款車型外，高端SUV市場位居前列的還有沃爾沃XC60、大眾途昂、奔馳GLB、寶馬X5、蔚來ES6等車型，其銷量相比于前五名車型則有明顯下滑，月銷量在4000-6000上下，其中沃爾沃XC60銷量較好，月銷量達到了6607輛，同比增長了8.6%，作為一臺二線豪華SUV，XC60的表現比凱迪拉克的同級競品已經好太多了。
至于蔚來ES6雖然位居第十位，但是憑借著4836臺的銷量也取得了一席之地，畢竟售價在那擺著，能進入前十也已實屬不易，這也和新能源車眼下銷量迅速攀升有關。
寫在最后：
從7月高端SUV銷量排行情況來看，新能源車在高端SUV細分市場仍然占有一席之地，但是相比于BBA的幾款當家車型，其銷量表現較為一般，尚不能起到替代作用，同時沃爾沃XC60也正在和BBA靠近，這也意味著未來高端SUV市場的格局仍將產生變化。
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