在如今的汽車行業(yè),新能源的勢頭越來越猛。比亞迪作為較早擁抱新能源的企業(yè),如今憑借多年的技術積累和多款明星產品,成為了真正意義上的國產新能源“領頭羊”。
16萬+的逆勢銷量
銷量數(shù)據是最能說明其實力的,就在8月3號,比亞迪發(fā)布7月份銷量數(shù)據,比亞迪共售出汽車162,530輛,同比增長183.1%,其中乘用車銷售162,214,同比增長184.7%,環(huán)比增長21.3%。
(資料圖片僅供參考)
比亞迪能夠取得這樣的銷量成績,除了市場對于新能源汽車持續(xù)看好之外,比亞迪的技術積累和產品實力更為重要。而且,一般來說7月是汽車的銷售淡季,比亞迪能夠在這個月拿下這么巨大的銷量,真的是讓人刮目相看。
入圍《財富》世界500強
當然,除了銷量,比亞迪還收獲了一份沉甸甸的榮譽:登上《財富》世界500強榜單。這是多少公司夢寐以求的,想要登上這份榜單,那絕對是實力過硬且深得市場認可的品牌。畢竟這份榜單是靠收入作為企業(yè)排名的主要依據,那么產品就必須賣得足夠好。
從比亞迪的官方海報中,可以看到“產業(yè)不只有汽車,業(yè)務不只在中國”的字樣,這確實是對比亞迪的一個精準概括。如今,比亞迪形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業(yè)的全產業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)。其中,新能源是它最為亮眼的業(yè)務。比亞迪憑借刀片電池的技術加持,解決行業(yè)痛點,迎來如今的高光時刻。另外,近年比亞迪也在加速海外商用車和乘用車的發(fā)展和擴張,本月還宣布進入德國,瑞典市場。
堅持自研,持續(xù)成長
如今猛漲的銷量和進入世界500強,其實都離不開比亞迪多年以來的埋頭深耕。從1995年到2022年,27年的櫛風沐雨和堅持自研,讓比亞迪擁有了豐富的技術積累,不管是刀片電池、DM-i超級混動還是e平臺3.0,背后都凝聚著比亞迪多年的心血和大量的投入。如今的成績再次驗證了比亞迪的路線是正確的。
這兩年汽車行業(yè)飽受上游供應鏈影響,而比亞迪卻能正常保證交付,其背后就是因為比亞迪構建起了以電池-電機-電控-IGBT為核心的電動汽車產業(yè)鏈條,汽車的關鍵零部件比亞迪都能實現(xiàn)自主供應掌控。放在以前,可能很多人說沒必要,但經過這兩年的真實經歷,就知道這有多么重要??梢哉f。比亞迪的眼光是長遠的,行動又是腳踏實地的,這才造就了如今行業(yè)領先的技術和產品。
而接下來,減少碳排放、發(fā)展新能源已經是全球共識,對于比亞迪未來發(fā)展更是創(chuàng)造了有利條件。相信比亞迪也會繼續(xù)肩負“用技術創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的品牌使命,未來更激烈的市場環(huán)境中,為我們帶來更節(jié)能,更高效的產品。
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