進入8月，7月《車質(zhì)網(wǎng)》汽車投訴排行情況也隨之公布。數(shù)據(jù)顯示，7月份比亞迪、寶馬、吉利屬于投訴大戶，而一汽豐田皇冠陸放、日產(chǎn)軒逸也因產(chǎn)品問題而上榜。
比亞迪在7月汽車投訴排行榜前十中占據(jù)3席，包括比亞迪宋Pro新能源、宋PLUS新能源以及海豚等幾款車型。不過其上榜原因大多并非質(zhì)量問題，而是消費者“提不到車”。
(資料圖片僅供參考)
部分比亞迪車主表示，宋PLUS新能源、宋PRO新能源以及海豚都存在不同程度的不按約交車問題，而這在影響用戶用車體驗的同時，顯然也會造成一些口碑上的損失，不過從另一方面來理解，這也說明了比亞迪產(chǎn)品的熱銷。
不過隨著未來比亞迪產(chǎn)品產(chǎn)能的釋放，其未來供不應(yīng)求的局面必然會得到緩解，屆時相關(guān)投訴也有望降低。
寶馬也有兩款車型進入投訴榜前十，包括寶馬X3、寶馬5系，這和此前的寶馬多款車型霸榜TOP10相比已經(jīng)有了很大的降低，但是問題依然很嚴重。寶馬X3、寶馬5系以及未進入前十的5系新能源、3系等車型都有一個共同的問題，那就是車機系統(tǒng)與宣傳不符，而車主集中維權(quán)投訴效果似乎也并不大，頻繁遭遇4S和廠商互踢皮球，如今問題仍在發(fā)酵。
值得關(guān)注的是，前些天寶馬5系新能源還剛剛因存在起火隱患而遭到召回，也讓消費者對寶馬的產(chǎn)品品質(zhì)及口碑產(chǎn)生了質(zhì)疑，接二連三的品質(zhì)問題或?qū)汃R多年來培育的美譽度揮霍殆盡。
吉利汽車也有兩款車型上榜，分別是星瑞和星越L，其中星瑞主要問題依然是車機卡頓以及21款車型LED透鏡疑似減配，引發(fā)了部分車主不滿。
星越L的問題則主要是原車配套不全，部分車友表示缺少第二把車鑰匙，此外還有影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障等。
一汽豐田皇冠陸放的問題則主要是發(fā)動機噪音大、發(fā)動機抖動等問題，該問題此前在其兄弟車型漢蘭達上也曾發(fā)生并遭到消費者投訴，但是眼下投訴量正逐漸減少。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的問題則主要是變速箱頓挫、發(fā)動機冷卻液故障、變速箱異響以及空調(diào)問題等。作為目前銷量最高的燃油轎車，軒逸的體量還是很大的，相對應(yīng)的投訴量其實并不算多，但是變速箱問題反饋確實也不少，需要東風(fēng)日產(chǎn)加以重視。
至于幾何功夫牛的問題主要是未按約交車，引發(fā)了車主不滿，此外車聯(lián)網(wǎng)功能缺失也引發(fā)了很多消費者投訴，而且EX3 功夫牛已經(jīng)連續(xù)數(shù)月上榜了，廠家如果不能解決，恐怕問題還會持續(xù)發(fā)酵。
寫在最后：
從7月投訴情況來看，寶馬、吉利的車機系統(tǒng)問題、比亞迪、功夫牛的延期交付問題都在持續(xù)發(fā)酵，皇冠陸放、軒逸的品質(zhì)問題同樣不容忽視，總之希望廠商能夠早日解決消費者提出的問題，提振品牌聲譽。
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