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近日有媒體曝光了蔚來(lái)汽車(chē)即將拓展新的版圖，推出阿爾卑斯之后的第三個(gè)品牌，該品牌下的車(chē)型價(jià)格將會(huì)更加便宜，售價(jià)將會(huì)在10萬(wàn)至20萬(wàn)之間，很多人開(kāi)始吹捧蔚來(lái)開(kāi)始學(xué)國(guó)際巨頭進(jìn)行布局，不過(guò)車(chē)賣(mài)場(chǎng)認(rèn)為這或許是江郎才盡的蔚來(lái)被資本架在火上烤的無(wú)奈之舉。
現(xiàn)在大家都知道蔚來(lái)汽車(chē)出現(xiàn)了增長(zhǎng)乏力的局面，高價(jià)的蔚來(lái)ES8已經(jīng)沒(méi)有多少銷(xiāo)量了，而且還被曝出了國(guó)外賣(mài)的價(jià)格比國(guó)內(nèi)還便宜。而蔚來(lái)ES6更是在某些城市被租賃公司拿來(lái)當(dāng)出租車(chē)了，可以說(shuō)蔚來(lái)的品牌價(jià)值和高端形象在以前所未有的速度下滑，曾經(jīng)蔚小理當(dāng)中的蔚來(lái)已經(jīng)掉隊(duì)，取而代之的是哪吒汽車(chē)。
蔚來(lái)ES8和蔚來(lái)ES6賣(mài)不動(dòng)了，同樣蔚來(lái)ET7也并沒(méi)有大家看到的賣(mài)的那么好，只不過(guò)是一些車(chē)評(píng)人在努力的渲染提車(chē)而已，你看看你身邊真正有多少人買(mǎi)了呢？只不過(guò)是一種營(yíng)銷(xiāo)作秀的手段而已。
品牌帶來(lái)的面子附加值在不斷的降低，但是為了生存為了銷(xiāo)量蔚來(lái)也不得不去推出低端品牌，不知道蔚來(lái)的車(chē)主內(nèi)心做何感想，當(dāng)然了車(chē)賣(mài)場(chǎng)認(rèn)為這也是蔚來(lái)汽車(chē)的無(wú)奈之選，在生和死之間，生的藥無(wú)論多苦蔚來(lái)也得咽下去。
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