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作為造車(chē)新勢(shì)力理想繼“理想ONE”之后推出的第二款量產(chǎn)車(chē)，市場(chǎng)對(duì)于“理想L9”有著很高的期待，尤其在創(chuàng)始人標(biāo)榜其為“500萬(wàn)內(nèi)最好的家用SUV”之后。
(相關(guān)資料圖)
不過(guò)還沒(méi)來(lái)得及交付，理想L9近日又在試駕活動(dòng)中發(fā)生事故，為近半個(gè)月來(lái)的第二起。
7月26日，媒體報(bào)道有車(chē)主在社交平臺(tái)上傳了一組“理想L9國(guó)內(nèi)首撞”圖片。車(chē)主曝光的聊天記錄顯示，“車(chē)輛主動(dòng)剎車(chē)失效，前軸氣囊爆了，斷軸趴窩”。事故發(fā)生后，“負(fù)責(zé)對(duì)接的銷(xiāo)售已被開(kāi)除”。
26日傍晚，理想汽車(chē)通過(guò)官方微博緊急回應(yīng)，并公布了撞車(chē)記錄儀。
主動(dòng)剎車(chē)為何失效？
理想：與AEB無(wú)關(guān)
L9 雖然8月份才正式交付給用戶(hù)，但目前已經(jīng)在多地開(kāi)啟試駕活動(dòng)，接受消費(fèi)者的檢驗(yàn)。
據(jù)媒體報(bào)道，日前有博主上傳了一段“理想L9”車(chē)禍視頻，理想L9的左側(cè)前保險(xiǎn)杠碎裂，前臉接近“毀容”，而路旁的護(hù)欄散落一地，長(zhǎng)度約有幾十米，事故現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。據(jù)博主介紹，此次事故是理想L9首撞。
根據(jù)描述，此次事故系銷(xiāo)售帶客戶(hù)在雨夜中試駕測(cè)試加速時(shí)，突遇三道變二道，然后反應(yīng)不急，連撞幾十米護(hù)欄。曝光的車(chē)主聊天記錄顯示，車(chē)輛主動(dòng)剎車(chē)失效，前軸氣囊爆了，斷軸趴窩。事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)對(duì)接的銷(xiāo)售隨即被開(kāi)除。
7月26日，理想汽車(chē)官方微博轉(zhuǎn)發(fā)認(rèn)證為“硬哥”微博，對(duì)事故作出回應(yīng)，并公布了撞車(chē)前后的行車(chē)記錄儀。理想轉(zhuǎn)發(fā)的微博稱(chēng)，“雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護(hù)欄，撞擊損壞了超過(guò)30米的護(hù)欄，事故無(wú)人員受傷，空氣彈簧完好無(wú)損”。
而在最后的視頻中，公司確認(rèn)車(chē)輛右前懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中右側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿變形，車(chē)輛前保險(xiǎn)杠右側(cè)受損，右側(cè)兩個(gè)輪胎爆胎，右前輪轂變形。對(duì)于車(chē)輛主動(dòng)剎車(chē)失效的問(wèn)題，理想汽車(chē)則表示，事故與AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))無(wú)關(guān)。
十天前試駕車(chē)亦被曝“斷軸”
理想：非斷裂，系空簧內(nèi)部緩沖環(huán)破損
中國(guó)基金報(bào)記者注意到，這是處于試駕階段的理想L9近半個(gè)月第二起公開(kāi)曝光的事故。
7月17日央廣網(wǎng)報(bào)道，重慶一輛理想L9的試駕車(chē)在試駕過(guò)程中發(fā)生故障，根據(jù)曝光的網(wǎng)絡(luò)聊天記錄截圖顯示，理想L9在經(jīng)歷一個(gè)急剎后“砰”的一聲，前懸架發(fā)生斷裂。報(bào)道稱(chēng)，該由于該試駕車(chē)懸架出現(xiàn)問(wèn)題，使得車(chē)輛左前輪陷入車(chē)身當(dāng)中，無(wú)法正常行駛。該事件發(fā)生之后迅速引發(fā)熱議，并一度登上微博熱搜。
理想汽車(chē)迅速給出解釋?zhuān)Q(chēng)“重慶的試駕車(chē)是90公里/小時(shí)的速度沖過(guò)一個(gè)超過(guò)20厘米的深坑，一平米見(jiàn)方的深坑。導(dǎo)致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損。因?yàn)楣?yīng)問(wèn)題，我們有部分試駕車(chē)使用了試制階段的緩沖環(huán)。試制版雖然滿(mǎn)足安全標(biāo)準(zhǔn)，但遇到大沖擊工況會(huì)偶發(fā)失效。實(shí)際量產(chǎn)版的緩沖環(huán)強(qiáng)度是試制版的2.5倍，面對(duì)更大的沖擊也不會(huì)有問(wèn)題。上加強(qiáng)版緩沖環(huán)的原因是，21寸輪轂成為了標(biāo)配，緩沖的壓力更大?！?/p>
理想汽車(chē)還特地強(qiáng)調(diào)：“不是斷裂，是空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損”。
而理想歸咎于試制件的問(wèn)題，也迅速引發(fā)了外界對(duì)于理想提供的試駕車(chē)用試制件是否合理、試制車(chē)能不能開(kāi)放給用戶(hù)試駕等相關(guān)討論。顯然，試制車(chē)并不能交給用戶(hù)在公開(kāi)道路試駕，也有聲音質(zhì)疑為何試駕車(chē)與實(shí)際交付車(chē)輛的零件要不一樣。
吉利研究院前院長(zhǎng)、現(xiàn)順為資本合伙人胡崢楠就在社交媒體上質(zhì)疑：其一，90公里時(shí)速過(guò)20厘米的坑，損壞的應(yīng)先是輪胎而不是懸架；其二，L9的離地間隙不足20厘米，為何開(kāi)到20厘米的坑上去，這不符合常理；其三，汽車(chē)企業(yè)并沒(méi)必要試制與量產(chǎn)車(chē)性能不一樣的試制件。
網(wǎng)友：真是500萬(wàn)內(nèi)最好的SUV？
公開(kāi)資料顯示，理想L9是理想汽車(chē)的第二款量產(chǎn)車(chē)型，今年6月21日正式上市，售價(jià)45.98萬(wàn)元。目前車(chē)輛處在接受預(yù)定的狀態(tài)，還沒(méi)有開(kāi)啟交付。
在發(fā)布會(huì)上，創(chuàng)始人李想稱(chēng)理想L9是“500萬(wàn)內(nèi)最好用的家用SUV”，對(duì)標(biāo)車(chē)型為奔馳GLS、寶馬X7，“哪怕是和庫(kù)里南相比，我們也完全不怕”。根據(jù)理想官方品宣海報(bào)的說(shuō)法，理想L9上市72小時(shí)后，訂單量已超過(guò)3萬(wàn)輛。
但接連的事故讓“火爆”的預(yù)訂蒙上一層陰影，不少網(wǎng)友質(zhì)疑，這真的是500萬(wàn)內(nèi)最好的SUV嗎？
值得一提的是，理想的首款車(chē)“理想ONE”的剎車(chē)也曾出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。
2020年4月30日，一名理想ONE車(chē)主行駛中遭遇“剎車(chē)失靈”，最后靠動(dòng)力回收產(chǎn)生的制動(dòng)才讓車(chē)輛停下來(lái)。事后，公司在微博中對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明表示：該車(chē)故障為電子剎車(chē)助力消失，但機(jī)械剎車(chē)和動(dòng)能回收減速均正常。同年11月，因多次發(fā)生前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出情況，理想汽車(chē)還召回10469臺(tái)于2020年6月1日前生產(chǎn)的理想ONE，免費(fèi)更換球銷(xiāo)脫出力更高的前懸架下擺臂。
目前的交付量數(shù)據(jù)來(lái)看，理想汽車(chē)增速明顯放緩，6月單月及今年前六個(gè)月增速均不及行業(yè)平均水平。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月份，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)零售銷(xiāo)量53.1萬(wàn)輛，同比增速超100%，環(huán)比增速47.5%，而理想汽車(chē)6月份交付13024輛理想ONE，同比增速為68.9%，環(huán)比增速13.29%，同比和環(huán)比增速均比行業(yè)平均增速慢30多個(gè)百分點(diǎn)。今年前六個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為224.7萬(wàn)輛，同比增速達(dá)122.4%，而理想交付60403輛，同比增速100.3%，也比行業(yè)平均低20多個(gè)百分點(diǎn)。
來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)（ID：chinafundnews）
編輯：萬(wàn)健祎
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