【資料圖】
繼紅旗之后，又一中國品牌官宣進入日本市場。
7月21日，比亞迪宣布正式進入日本乘用車市場，并攜旗下元PLUS、海豚、海豹三款車型亮相發(fā)布會。根據規(guī)劃，比亞迪將攜手日本優(yōu)秀的經銷商和合作伙伴，逐步建立完善的銷售和服務體系，首批車型將于2023年開啟交付。
作為全球最成熟的汽車市場之一，日本市場向來都被日系車企所把持，豐田、本田和日產三大品牌，更是占據了絕對市場份額。此番進入日本市場，比亞迪將與豐田、本田等日系車企一起，在日本本土展開競爭，也預示著比亞迪正式開啟乘用車國際化的新篇章。
作為新能源汽車的引領者，自2020年以來，比亞迪陸續(xù)發(fā)布了刀片電池、DM-i超級混動等核心技術，其超低的油耗、良好的駕控，以及高安全性，贏得了消費者的青睞，旗下多款產品長期處于供不應求的局面。數(shù)據顯示，今年1-6月，比亞迪累計銷售新能源汽車64萬輛，一舉超越特斯拉，成為2022年上半年全球新能源汽車銷量冠軍。
而就首批引入日本市場的三款車型來看，海豚和元PLUS均為小型車，這非常符合當?shù)匦⌒蛙嚂充N的市場行情。而在驅動形式上，海豚和海豹均為純電，元PLUS則有插混和純電兩種形式。
封面新聞記者 張海軍
責任編輯：
