美國又要有大公司裁員了。
7月20日周三，有媒體援引知情人士的話說，福特汽車公司正準備在未來幾周內裁員多達8000人。福特大幅裁員的目的是為了要試圖提高利潤，并為其進軍電動汽車市場提供資金。
知情人士稱，涉及裁員的部門涵蓋負責生產燃油引擎的Ford Blue部門，以及公司的其他部門。
(資料圖)
值得一提的是，Ford Blue曾被福特高層稱為整個企業(yè)的利潤和現金引擎。
不過，福特的裁員計劃尚未發(fā)布，細節(jié)仍可發(fā)生變化。
如果福特真的裁員，這意味著該公司向此前CEO Jim Farley制定的到2026年削減30億美元成本的計劃中邁出的重要一步。
今年3月，Jim Farley徹底重組了福特，通過創(chuàng)建“Model e”部門來擴大電動汽車產品和“Ford Blue”部門將其汽車制造一分為二，后者專注于Bronco這樣的運動型多用途車等傳統燃油引擎。
據知情人士透露，裁員可能會分階段進行，但很可能會在今年夏天開始。福特在美國雇傭了大約3.1萬名受薪工人，裁員也估計主要在美國的工廠進行。
Farley在2月時稱：
我們的人太多了。我們管理團隊堅信，我們的ICE和BEV投資組合收益不足。
市場出于對通脹和供應鏈混亂的擔憂，福特股票今年以來已經下跌了超四成。
Farley在電動車領域野心勃勃，他將電動汽車的相關支出提高到500億美元，并制定了到2026年每年生產200萬輛電動汽車的計劃，而去年福特在美國僅售出27140 臺電動車。
上個月，由于推出了熱門的新型電動F-150 Lightning皮卡，福特的電動汽車銷量同比增長76.6%。
為了實現福特的電動車轉型，Farley表示他需要該公司的傳統汽油燃料車型來賺更多的錢：
這500億美元的資金完全基于我們的核心汽車業(yè)務。
Ford Blue的使命是提供更有利可圖和充滿活力的燃油業(yè)務，加強我們成功和標志性的汽車系列，并通過提供令人難以置信的服務和體驗贏得更大的忠誠度。這是關于利用一個世紀的硬件掌握來幫助建立未來。這個團隊將致力于提供領先的質量、消滅業(yè)務各個角落的浪費、最大化現金流并優(yōu)化我們的工業(yè)排放。
關于Model e，Farley曾稱：
福特 Model e 將成為福特的創(chuàng)新和增長中心，由世界上最好的軟件、電氣和汽車人才組成的團隊，為新一代福特客戶創(chuàng)造真正令人難以置信的電動汽車和數字體驗。
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