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對于長城皮卡的對手來講，不僅現(xiàn)在看不到出頭之日，未來的前景更是一片迷茫。為什么這么說呢？看看今年上半年的皮卡銷量就知道了。
最新數(shù)據(jù)顯示，長城皮卡6月全球銷售21251臺，1-6月全球累計銷售94417臺，再次稱霸皮卡市場。尤其是“主力軍”長城炮發(fā)展勢頭迅猛，6月全球銷售14674臺，同比增長46%，已經(jīng)累計23個月銷量過萬?？梢韵胍?，長城皮卡的“霸主”地位還要長期保持下去。
燃油領(lǐng)域比不過也就罷了，可誰知在電動領(lǐng)域，長城皮卡也是先行一步，早在2019年就推出了入門級電動皮卡風(fēng)駿EV，領(lǐng)先對手一大截。以旗下長城炮EV、風(fēng)駿EV等車型奪得1-6月電動皮卡銷量冠軍，市占率達到了37%，成為了電動皮卡市場當(dāng)之無愧的“銷冠”。要知道，電動化是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢已經(jīng)成為了行業(yè)共識，再加上皮卡解禁政策力度的不斷擴大，電動皮卡的未來可謂一片光明。如今長城皮卡又占得了先機，這讓其他對手怎么辦？
能成為燃油/電動皮卡市場雙料冠軍，長城皮卡出色的產(chǎn)品力一定是最主要的原因。燃油車不提，大家都已經(jīng)是非常了解了。電動車里就拿它2020年推出的純電皮卡——電裝炮來舉例。新車在在三電系統(tǒng)方面代表了國內(nèi)最高水準，電裝炮搭載三元鋰電池，配備全球首創(chuàng)同軸一體式電子驅(qū)動橋，采用水冷永磁同步電機，以及同步開發(fā)的電機控制器，電機功率150KW，扭矩為300N·m，續(xù)航里程可達405km，是國內(nèi)量產(chǎn)皮卡中續(xù)航里程超長的電動皮卡。此外，電裝炮還是國內(nèi)首款實現(xiàn)V2V、V2L的電動皮卡，可支持車對車、車對外220V放電，支持多場景用電需求。
智能科技方面，電裝炮支持固定場景下的智能輔助駕駛，可用于智慧機場、智慧物流等，為用戶帶來更加環(huán)保、更加智能的皮卡用車體驗，開創(chuàng)了國產(chǎn)乘用皮卡的智能化新高度。同時，電裝炮還配備了新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有車機手機互聯(lián)、智能語音控制、遠程控制、智能動態(tài)信息服務(wù)等功能，與其他新能源車型相比也不落下風(fēng)。
所以，有了這樣出色的產(chǎn)品力打底，電裝炮不僅在國內(nèi)市場受到了人們的追捧，在海外市場也同樣備受好評。在42屆曼谷國際車展直接斬獲最佳創(chuàng)新皮卡獎，成為了長城皮卡在泰國乃至東南亞市場的重要布局。
電動皮卡已經(jīng)起勢，燃油皮卡依然優(yōu)勢明顯，未來還有混動、氫能的加入，這樣的長城皮卡簡直不給對手留一點“活路”啊！
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