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一個專門制造SUV的世界知名的汽車品牌，在全世界最大的SUV市場中國，居然失敗了。它就是廣汽菲克Jeep。
7月18號的消息， Jeep的母公司 斯特蘭蒂斯 決定將采用輕資產(chǎn)的方式，在中國發(fā)展jeep品牌，并且與廣汽集團協(xié)商終止合資。所以今后界就沒有國產(chǎn)Jeep了，只有進口車來銷售。
為什么SUV在中國這么火爆，Jeep又是全世界知名的SUV品牌，在中國市場就沒發(fā)展起來呢？如果我們簡單總結一下。
1. Jeep的定位一直很模糊。它并不像路虎，一直定位高端品牌，最便宜的車也得30萬以上。但Jeep它是一個高端品牌嗎？好像是，因為有牧馬人，有切諾基這些車型售價也在四五十萬，甚至貴的還有七八十萬的車。但是它便宜的車，指南者，自由俠，甚至便宜的只需要十幾萬。所以品牌的定位就非常的模糊。如果你是一個高端品牌，那么你的車型就應該是偏高端的，如果你是一個大眾化的品牌，那么你的車型就應該便宜一些。
2. Jeep的產(chǎn)品定位也很模糊。Jeep其實一直在強調自己全路況的通行能力，也就是它的越野性能。但是除了牧馬人等少數(shù)的車型之外，大部分國產(chǎn)的jeep，在產(chǎn)品上他并沒有很強的越野能力，指南者，自由俠他就是一個普通的城市SUV。在越野能力上，甚至還沒有自主品牌的車型好。
3.Jeep并沒有摸準用戶的喜好。其實中國消費者最喜歡jeep的車型就是牧馬人。如果說牧馬人為了拔高自己的品牌定位必須要進口的話，那么其實你可以推出一款越野能力稍微低一些的國產(chǎn)方盒子車型。其實中國用戶對于這種四四方方的方盒子車型是有很強的意愿購買的，你看比如說坦克300，銷量就非常的好。但是jeep卻針對中國市場推出了大指揮官。大指揮官是一款走豪華路線的中型SUV，它跟jeep的品牌精神是完全背離的。
4. Jeep品牌的母公司其實一直飄忽不定，這對于一個品牌的長遠發(fā)展是很不利的。 Jeep品牌原來是屬于克萊斯勒，那后來克萊斯勒與戴姆勒合資叫戴姆勒克萊斯勒。但是后來戴姆勒克萊斯勒分家了之后，現(xiàn)在又成了菲亞特克萊斯勒。
所以你就能夠發(fā)現(xiàn)Jeep從來不是作為一個獨立的品牌去發(fā)展的，他是受到了母公司的很多的影響。那么現(xiàn)在它是屬于菲亞特克萊斯勒集團，那么這個集團里有多少個品牌呢？太多了，我們簡單地來羅列一下，就有菲亞特，藍旗亞，阿爾法羅密歐，法拉利，瑪莎拉蒂，克萊斯勒，道奇，jeep，都是屬于菲亞特克萊斯勒集團。 所以作為一個大集團內(nèi)部的品牌，沒有辦法很好地做到獨立發(fā)展。集團想的都是怎么樣利用平臺化，規(guī)模化，來降低成本，那大大失去了jeep品牌原有的個性?？梢哉f現(xiàn)在除了牧馬人這一款車型之外，就再也沒有其他車型能夠拿得出手的，或者說適合中國市場的，所以最終也導致了Jeep品牌在中國的失敗。
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