(資料圖)
在7月3日的F1英國大獎賽中，中國首位F1車手周冠宇在起步時遭遇事故，導(dǎo)致賽車翻滾，頭著地飛速滑行了很遠(yuǎn)的距離，最后翻滾停在了圍欄邊，場面非?？膳?。但值得慶幸的是，周冠宇作為車手卻幾乎可以說是毫發(fā)無傷，沒有受到太大的傷害。
事后，他本人也第一時間公開發(fā)文報平安，稱感謝Halo救了一命。
近日，有博主曝光了Crashalong制作的周冠宇事故3D模擬，精準(zhǔn)的還原了當(dāng)時事故的場景，讓我們可以看到很多的細(xì)節(jié)。
首先可以看到，這是由于周冠宇側(cè)邊和后方的兩輛車先碰撞，最后側(cè)邊的車輛卡住周冠宇后車輪，導(dǎo)致了這場事故的發(fā)生。
在翻滾半周之后，周冠宇的賽車就已經(jīng)頭著地開始旋轉(zhuǎn)滑行，可以看到，在接地的瞬間，頂部都已經(jīng)開始變形破損，但是頭部在周圍的Halo系統(tǒng)卻一直如“定海神針”一般堅固穩(wěn)定，將車手的頭部牢牢保護住，這次才避免了進一步意外發(fā)生。
據(jù)悉，HALO頭部保護系統(tǒng)采用的是鈦合金材料制造，從2018開始被強制加裝在F1賽車上，用來保護車手的頭部。
從目前的公開數(shù)據(jù)來看，Halo的重量大約在7公斤，成本大約為12000歐元（約8.4萬元）左右，能夠承受12000kg（12噸）的沖擊力，相當(dāng)于頭頂一輛雙層巴士。
Halo是前端安裝在車手前方的車架上，從兩側(cè)繞過車手的頭頂，向后固定在駕駛艙的兩側(cè)，也因為這個形狀，所以被很多網(wǎng)友戲稱為“人字拖”。
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