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人民的混動(dòng)來了！7月14日，五菱汽車正式宣布，其將依托于其百萬規(guī)模的新能源三電供應(yīng)鏈生態(tài)集成優(yōu)勢(shì)，正式進(jìn)軍混動(dòng)市場(chǎng)。五菱的混動(dòng)行嗎？
以五菱以往的低價(jià)風(fēng)格來看，有可能五菱汽車會(huì)將混動(dòng)汽車的價(jià)格拉到一個(gè)歷史新低，推動(dòng)混動(dòng)車型向鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車市場(chǎng)滲透，打造人民需要、買得起的混動(dòng)汽車。五菱還是有這個(gè)實(shí)力的，畢竟人民需要什么，五菱就造什么。
近年來，五菱全面快速推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略，圍繞電池、電驅(qū)、電控，打造了自主的“核心三電”技術(shù)，并以用戶使用場(chǎng)景為中心，創(chuàng)新產(chǎn)品、研發(fā)、采購、制造、營銷鏈路，建立完全自主的新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。
公開信息顯示，今年6月，上汽通用五菱整體銷量突破12萬輛，同比增長(zhǎng)29%，其中新能源產(chǎn)品銷量達(dá)49450輛，同比增長(zhǎng)62%。網(wǎng)紅車型宏光MINI EV車系銷量達(dá)46249輛，連續(xù)22個(gè)月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車銷冠。2022上半年，上汽通用五菱新能源銷量占比突出。五菱并不甘心只做純電，也要在混動(dòng)領(lǐng)域打出一片江山。
五菱的純電平臺(tái)銷量即將突破百萬大關(guān)，成為最快達(dá)成百萬銷量的純電平臺(tái)。按照規(guī)劃，五菱將憑借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)及技術(shù)研發(fā)實(shí)力打造第二個(gè)百萬平臺(tái)——五菱混動(dòng)。在混動(dòng)領(lǐng)域，五菱將沿襲HEV和PHEV兩條路徑。短期內(nèi)，公司將根據(jù)當(dāng)前大部分用戶的使用場(chǎng)景率先推出不插電混動(dòng)（HEV），意在為充電生態(tài)還不完善，充電不方便的用戶提供最合適的解決方案。之后還會(huì)推出PHEV插電混動(dòng)，不斷優(yōu)化五菱的混動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品。
當(dāng)前，我國混動(dòng)汽車市場(chǎng)已逐步過渡到消費(fèi)驅(qū)動(dòng)階段。長(zhǎng)期來看，混動(dòng)汽車銷量有望在2025年達(dá)到400萬輛，在新能源乘用車市場(chǎng)占比將會(huì)達(dá)到30%。
總的來說，五菱一直憑借超高的性價(jià)比打動(dòng)消費(fèi)者，尤其是五菱宏光MINI EV車型，更是帶動(dòng)了整個(gè)微型電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量，成為了最受歡迎的代步神車。而現(xiàn)在五菱進(jìn)軍混動(dòng)市場(chǎng)，又能翻起怎樣的浪花呢？
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